8月5日，菲律宾海岸警卫队（PCG）报告，他们从搁浅在巴丹省（Bataan）的 MV Mirola 1 号上收集了790升油水混合物和五袋受石油污染的碎片。


菲律宾海岸警卫队在最新消息中表示，截至2024年8月5日，他们使用吸收垫回收了790升油水混合物和五袋受污染的石油碎片。


该船于7月31日在Mariveles的Barangay Biaan附近水域搁浅。菲海警卫队继续进行石油回收和围堵行动，监测相关地区的漏油情况。


除了 MV Mirola 1 之外，菲律宾海岸警卫队还使用 140 万升工业燃油和 MTKR Jason Bradley 的 5,500 升柴油来应对 MTKR Terranova 的漏油事件。


与此同时，菲海警卫队还应对了MTKR Terranova和MTKR Jason Bradley的漏油事件。


7月25日，MTKR Terranova在巴丹利迈拉毛角附近倾覆，造成一人死亡，16人获救。


菲海警卫队计划更换阀门上的封盖，以防止进一步漏油，并在7天内开始虹吸操作。


菲律宾海岸警卫队司令罗尼·加万海军上将（Ronnie Gil Gavan）表示，本周将用新密封件替换先前的帆布密封，以避免因接触石油而造成的磨损风险。更换金属盖后，将开始虹吸操作。


在140万升工业燃油中，需要虹吸30万升才能使MTKR Terranova漂浮。预计这一过程最多需要7天，之后机动油轮将被移至浅水区域。


菲海警卫队和救援公司FES Challenger Salvour and Builders正进行打捞作业，预计损失达10亿披索。甲美地省的九个沿海地方政府单位已宣布进入灾难状态，并实施禁捕和禁售措施。


菲律宾海岸警卫队正在现场准备设备和人员，并建立行动基地。


7月27日，MTKR Jason Bradley在巴丹马里韦莱斯Barangay Cabcaben附近沉没。周六省政府称，漏油事件已造成甲美地地区约10亿披索的损失。


卡拉巴松民防办公室报告称，九个沿海地方政府单位已因漏油事件宣布进入灾难状态，并实施“禁捕”和“禁售区”措施。

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