市区重建局和陆路交通管理局成立劳资政工作小组，并与相关利益者展开讨论，改善送货效率和电子商务平台员工的安全，以及为送货送餐员遇到的问题寻找解决方案。

小组成员包括市区重建局代表、工会、行业协会及合作机构。


市区重建局和陆交局发表联合文告说，小组去年11月成立，并在今天（26日）举办首场小组讨论，听取送货和送餐员及其他利益相关者的意见。

当局之后会研究他们提出的建议，并制定解决方案，包括将现有的空间改建成等候区，好让送货送餐员停放脚踏车等代步工具、延长他们的停车宽限时间，以及增设指示牌让他们更容易找到地点，进而提高送货效率。

较早前，劳资政工作小组对超过2000名送货送餐员展开调查。结果显示，他们遇到的主要挑战是欠缺适当的停车和等候空间，需要步行较远距离取货送货，以及建筑布局复杂难以找到目的地。因此，如果能在这方面做出改善，他们就能更快、更有效地完成工作。

小组今年底会在市区重建局的一个展览中公布解决方案，鼓励更多商场和建筑业者采纳。

市区重建局和陆路交通管理局成立劳资政工作小组，并与相关利益者展开讨论，改善送货效率和电子商务平台员工的安全，以及为送货送餐员遇到的问题寻找解决方案。

小组成员包括市区重建局代表、工会、行业协会及合作机构。


市区重建局和陆交局发表联合文告说，小组去年11月成立，并在今天（26日）举办首场小组讨论，听取送货和送餐员及其他利益相关者的意见。

当局之后会研究他们提出的建议，并制定解决方案，包括将现有的空间改建成等候区，好让送货送餐员停放脚踏车等代步工具、延长他们的停车宽限时间，以及增设指示牌让他们更容易找到地点，进而提高送货效率。

较早前，劳资政工作小组对超过2000名送货送餐员展开调查。结果显示，他们遇到的主要挑战是欠缺适当的停车和等候空间，需要步行较远距离取货送货，以及建筑布局复杂难以找到目的地。因此，如果能在这方面做出改善，他们就能更快、更有效地完成工作。

小组今年底会在市区重建局的一个展览中公布解决方案，鼓励更多商场和建筑业者采纳。