来西亚廉价航空公司亚洲航空的母公司Capital A宣布，将通过联营公司在柬埔寨经营廉价航空公司。

Capital A星期五（12月9日）发表声明说，合资企业——柬埔寨亚航——预计在获得监管部门批准后，于明年年底开始营运。

总裁费尔南德斯受访时披露，柬埔寨亚航初步会有两架飞机投入服务，最终机队会扩大至15架飞机。他也说，新廉航将在柬埔寨国内，以及为进入中国、印度和北亚提供连通性。

Capital A原名亚航集团，在马来西亚、印度尼西亚、泰国和菲律宾经营廉价航空公司。集团在日本的合资企业于2020年宣告破产倒闭，前不久又出售印度子公司的股份，促使费尔南德斯对整个集团进行大改组。

费尔南德斯说：“现在是扩张和增长的时候了。柬埔寨是一个非常有吸引力的市场，人口逾1300万，旅游潜力巨大，但这里的航空公司运力不够，最大的航空公司只有四架飞机。”他认为，新廉航应会“从一开始就盈利”。

印度亚航在2014年开始营运时就预测可在四个月内实现收支平衡，但面对高昂的燃油税和激烈的竞争，这家廉航一直亏钱。

来西亚廉价航空公司亚洲航空的母公司Capital A宣布，将通过联营公司在柬埔寨经营廉价航空公司。

Capital A星期五（12月9日）发表声明说，合资企业——柬埔寨亚航——预计在获得监管部门批准后，于明年年底开始营运。

总裁费尔南德斯受访时披露，柬埔寨亚航初步会有两架飞机投入服务，最终机队会扩大至15架飞机。他也说，新廉航将在柬埔寨国内，以及为进入中国、印度和北亚提供连通性。

Capital A原名亚航集团，在马来西亚、印度尼西亚、泰国和菲律宾经营廉价航空公司。集团在日本的合资企业于2020年宣告破产倒闭，前不久又出售印度子公司的股份，促使费尔南德斯对整个集团进行大改组。

费尔南德斯说：“现在是扩张和增长的时候了。柬埔寨是一个非常有吸引力的市场，人口逾1300万，旅游潜力巨大，但这里的航空公司运力不够，最大的航空公司只有四架飞机。”他认为，新廉航应会“从一开始就盈利”。

印度亚航在2014年开始营运时就预测可在四个月内实现收支平衡，但面对高昂的燃油税和激烈的竞争，这家廉航一直亏钱。