菲律宾交通部希望继续让中国成为吕宋岛和棉兰老岛三条铁路的资助者，因为当局怀疑日本是否能够为更多的基础设施提供资金。

交通部副部长表示，可能很难将本应由中国提供资金的铁路项目推销给日本等其他金融机构，因为日本已资助菲律宾许多基础设施项目。

日本为耗资 P8736.2 亿的南北通勤铁路 (NSCR) 以及耗资 P4884.8 亿的马尼拉区地铁项目提供资金。

中国本应为菲律宾三项铁路项目提供资金，然而中国未能就资金请求采取行动后，前财政部长撤回了政府向中国借款的申请。

上周，交通部长和中国驻菲律宾大使黄溪连同意重启谈判。而对交通部而言，当局更希望中国继续作为资助伙伴。

菲律宾交通部希望继续让中国成为吕宋岛和棉兰老岛三条铁路的资助者，因为当局怀疑日本是否能够为更多的基础设施提供资金。

交通部副部长表示，可能很难将本应由中国提供资金的铁路项目推销给日本等其他金融机构，因为日本已资助菲律宾许多基础设施项目。

日本为耗资 P8736.2 亿的南北通勤铁路 (NSCR) 以及耗资 P4884.8 亿的马尼拉区地铁项目提供资金。

中国本应为菲律宾三项铁路项目提供资金，然而中国未能就资金请求采取行动后，前财政部长撤回了政府向中国借款的申请。

上周，交通部长和中国驻菲律宾大使黄溪连同意重启谈判。而对交通部而言，当局更希望中国继续作为资助伙伴。