阿联酋和中东地区的航空公司在为其网络增加航班时，将所有其他地区远远甩在后面，并希望比想象中更早地实现全面恢复盈利。

上周，阿联酋航空公司开通了前往特拉维夫的每日航班，今年将重新启动前往伦敦斯坦斯特德、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯和基督城的航班。阿提哈德航空上周四（6月30日）飞行了自2020年以来的第一个航班到北京，并将从7月6日起推出每周一次的目的地服务。

Skyscanner全球社交媒体经理阿尤布·马蒙说："随着旅行者信心的恢复，我们已经看到了复苏，被压抑的需求变成了数百万旅行者再次享受他们渴望的旅行。该旅游门户网站说，与去年相比，阿联酋7月和8月的旅行预订量增加了156%。一些热门目的地是马尼拉、开罗、安曼、孟买和伊斯坦布尔。"

根据航空数据公司OAG的数据，在截至6月27日的一周内，北非和中东是增长最快的区域市场，与去年同一周相比增长超过75%。沙特阿拉伯正准备迎接数百万朝圣者的到来，其旅游预订量增长了325%。开罗再次成为最繁忙的航线之一，其他的是伦敦、曼谷、巴库和海德拉巴。

沙特阿拉伯一直在寻求提高其游客数量，它正在向航空公司提供激励措施，以开始飞行连接其与世界主要城市的无利可图的航线。匈牙利的维兹航空公司已经宣布从9月起开通达曼到罗马、维也纳和阿布扎比的航班。

但是，并不是每个人都赞同这种举措。航空专家约翰·格兰特在为OAG撰写的一篇文章中说："这样的航线资助可能会成为头条新闻，如果它只资助商业上无利可图的服务，也是毫无意义的。"

A380飞机的回归

这场大流行本应是空客A380等巨型飞机的丧钟，但情况并非如此。据OAG报道，在未来的日子里，九家航空公司将运营略低于1000个A380航班，其中阿联酋航空公司将占70%，英国航空公司占9%，卡塔尔航空公司占7%左右。

阿提哈德航空公司首席执行官托尼-道格拉斯曾谈到，如果市场条件允许，该公司的A380飞机有可能重新投入使用。这与欧洲部门最近的发展形成鲜明对比，在那里，一些机场已经要求航空公司减少运力，因为他们正在处理劳工罢工和严重的人员短缺问题。

前景是完全积极的

根据ForwardKeys 2022年的展望报告，中东和非洲地区的复苏势头最为强劲。该地区第三季度的总入境人数预计将达到2019年水平的83%；其次是美洲，夏季入境人数可能触及76%，然后是欧洲，71%，亚太，仅35%。

OAG说："几个中东机场作为亚太和欧洲之间的旅行枢纽，这使得中东受益于洲际旅行的复兴，特别是在人们返回亚洲国家探访朋友和亲戚的推动下。"

报告说，俄罗斯空域的关闭也促进了枢纽交通的上升。在全球范围内，随着国际旅行的强劲复苏，航空旅行将达到2019年水平的65%。

"随着2022年连通性的重新建立和消费者信心的恢复，国际旅行的需求再次上升，标志着与近年来占主导地位的国内旅行趋势的不同，"ForwardKeys洞察力副总裁奥利维尔·庞蒂说。"在今年第三季度至第二季度，度假者相对来说更热衷于在海滩上放松休息，而不是消费文化、城市和观光。"

阿联酋和中东地区的航空公司在为其网络增加航班时，将所有其他地区远远甩在后面，并希望比想象中更早地实现全面恢复盈利。

上周，阿联酋航空公司开通了前往特拉维夫的每日航班，今年将重新启动前往伦敦斯坦斯特德、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯和基督城的航班。阿提哈德航空上周四（6月30日）飞行了自2020年以来的第一个航班到北京，并将从7月6日起推出每周一次的目的地服务。

Skyscanner全球社交媒体经理阿尤布·马蒙说："随着旅行者信心的恢复，我们已经看到了复苏，被压抑的需求变成了数百万旅行者再次享受他们渴望的旅行。该旅游门户网站说，与去年相比，阿联酋7月和8月的旅行预订量增加了156%。一些热门目的地是马尼拉、开罗、安曼、孟买和伊斯坦布尔。"

根据航空数据公司OAG的数据，在截至6月27日的一周内，北非和中东是增长最快的区域市场，与去年同一周相比增长超过75%。沙特阿拉伯正准备迎接数百万朝圣者的到来，其旅游预订量增长了325%。开罗再次成为最繁忙的航线之一，其他的是伦敦、曼谷、巴库和海德拉巴。

沙特阿拉伯一直在寻求提高其游客数量，它正在向航空公司提供激励措施，以开始飞行连接其与世界主要城市的无利可图的航线。匈牙利的维兹航空公司已经宣布从9月起开通达曼到罗马、维也纳和阿布扎比的航班。

但是，并不是每个人都赞同这种举措。航空专家约翰·格兰特在为OAG撰写的一篇文章中说："这样的航线资助可能会成为头条新闻，如果它只资助商业上无利可图的服务，也是毫无意义的。"

A380飞机的回归

这场大流行本应是空客A380等巨型飞机的丧钟，但情况并非如此。据OAG报道，在未来的日子里，九家航空公司将运营略低于1000个A380航班，其中阿联酋航空公司将占70%，英国航空公司占9%，卡塔尔航空公司占7%左右。

阿提哈德航空公司首席执行官托尼-道格拉斯曾谈到，如果市场条件允许，该公司的A380飞机有可能重新投入使用。这与欧洲部门最近的发展形成鲜明对比，在那里，一些机场已经要求航空公司减少运力，因为他们正在处理劳工罢工和严重的人员短缺问题。

前景是完全积极的

根据ForwardKeys 2022年的展望报告，中东和非洲地区的复苏势头最为强劲。该地区第三季度的总入境人数预计将达到2019年水平的83%；其次是美洲，夏季入境人数可能触及76%，然后是欧洲，71%，亚太，仅35%。

OAG说："几个中东机场作为亚太和欧洲之间的旅行枢纽，这使得中东受益于洲际旅行的复兴，特别是在人们返回亚洲国家探访朋友和亲戚的推动下。"

报告说，俄罗斯空域的关闭也促进了枢纽交通的上升。在全球范围内，随着国际旅行的强劲复苏，航空旅行将达到2019年水平的65%。

"随着2022年连通性的重新建立和消费者信心的恢复，国际旅行的需求再次上升，标志着与近年来占主导地位的国内旅行趋势的不同，"ForwardKeys洞察力副总裁奥利维尔·庞蒂说。"在今年第三季度至第二季度，度假者相对来说更热衷于在海滩上放松休息，而不是消费文化、城市和观光。"