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香港泊车管理 在香港，停车场的泊车管理一直是一个备受关注的话题。对于超时停车，当然会有相应的罚款措施。如果一辆车在停车场内停放了数年之久，那么它所欠下的费用将会是一个惊人的数字。
最近，某停车场管理公司就通过登报的方式，向22位长期滞留车辆的车主发出了“最后通牒”。这些车辆的总欠款竟然高达约611万元，其中最少的欠款也达到了8.3万元。
（图源：香港01） 有汽车停泊达3年2个月之久，应付金额：125万 在这22辆滞留车辆中，有一辆福士（Volkswagen）汽车的欠款金额最高，达125万元。据了解，这辆车从2021年10月10日起就一直停泊在铜锣湾皇室堡停车场，至今已经停放了3年2个月之久。而其他欠款车辆中，停泊时间最短的也有4个多月。
（图源：香港01） 这些“僵尸车”不仅占用了宝贵的停车位资源，还给停车场管理公司带来了不小的经济负担。因此，该公司要求这些车主在2024年11月30日以前缴清欠款，并将车辆移离停车场。否则，他们将安排拖车将这些车辆拖到指定的车辆扣留中心，并每天被收取320元的存放费用。 这一消息在社交媒体上引起了热烈讨论。许多网民纷纷表示，这些车主的行为实在太过分，不仅占用了公共资源，还给停车场管理公司带来了不小的麻烦。同时，也有网民指出，部分车辆可能已经被拖走，但由于追收费用过高，相信车主们也不会选择取回这些已经不值钱的车辆。 “僵尸”宝马车在停车场滞留长达3年半以上 在欠费榜单中，排名第二的是一辆宝马车，该车自2021年4月26日停泊于港铁红磡站停车场，至今累计欠款达72.5万元。这辆宝马的停放时间最长，达到了3年7个多月。第三名是一辆丰田汽车，自2021年8月1日停泊于同一停车场，欠费为67.2万元。 其他车辆包括平治、保时捷、Land Rover等知名品牌，车龄从8年至31年不等。其中一辆1993年制造的本田车，堪称“老爷车”，自2024年6月1日停泊在港铁香港站停车场，积欠泊车费用达16.1万元。 值得注意的是，在这22辆滞留车辆中，不仅有福士、宝马、丰田等常见品牌，还有平治、保时捷、Land Rover等豪华品牌。这些车辆的车龄也从8年到31年不等，其中一辆本田“老爷车”制造于1993年。
（图源：香港01） 网民热议：百万泊车费值不值？ 管理公司发布的处理通知迅速引发网络热议。在社交媒体上，不少网民纷纷调侃：“泊车费都比车贵了”，“这些车主是不是已经移民了？”有人甚至猜测，部分车辆的车主可能已经去世，其亲友并不知道车辆的停放位置。 还有人指出，部分滞留车辆实际上早已被拖走，有热心网友上传了停车场的“实景图”，佐证车辆已经被处理。一些网友还笑称：“花百万泊车，这些车位怕不是香港最贵‘房产’。”
（图源：网络） 事件后续：部分车辆已被拖走 截至目前，部分欠费车辆已被拖走处理，部分仍在等待清理。管理公司希望通过此次行动警示公众，妥善处理车辆停放事宜，以避免类似问题重演。
（图源：网络） 相关启示 “僵尸车”长期占用停车位不仅影响停车场运营，也带来资源浪费。尤其是在铜锣湾、红磡等停车位资源紧张的核心区域，这些车辆的滞留无疑加剧了停车难问题。对于管理公司而言，欠费追讨和滞留车辆处理是一个复杂的管理难题。 对于管理公司而言，拖欠费用的追讨不仅耗时费力，还需要应对车主失联、车辆估值过低等实际困难。 对此，有业内人士呼吁，香港应尽快完善相关法律法规，加强对长期滞留车辆的管理，为管理公司清理“僵尸车”提供更有力的政策支持，避免停车资源的长期浪费。
（图源：网络） 提醒车主 及时缴费：停车超过规定时间请尽早缴费，避免累积高额停车费。 及时取车：如果不再使用车辆，请尽快将其移离停车场，以免占用宝贵的车位。 避免滞留车辆：如遇特殊情况无法及时取车，请与停车场管理公司沟通，了解是否可以延期或处理。
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