近日，某航班网站显示，菲律宾航空逐渐停止了飞往北京和广州的航班。最后一趟马尼拉-广州航班是10月8日，而马尼拉-北京首都的航班最后一班是10月22日。在更早之前的8月，菲律宾航空还停止了马尼拉-澳门航线。此前，菲律宾亚航和宿务太平洋航空公司也曾宣布，今年将停止或削减飞往中国的航班。



航班削减最直接的原因，当然是飞行需求下降。根据官方数据，往来菲律宾和中国的人员正面临逐年减少的趋势。从以下这个中国公民赴菲律宾旅游的人数数据，我们可以清晰看到这一点：

2018年 125.5万人
2019年 174万人
2020年 17万人
2021年 16.3万人
2022年 41.7万人
2023年 26.4万人

2024年上半年最新数据19.99万人，远远低于疫情前的水平。这一数据趋势如果与东南亚其他国家相比，则更为明显。以下是中国公民赴东南亚其他国家旅游的统计数据：

柬埔寨32.6万人
越南36.7万人
马来西亚145万人
印度尼西亚56.9万人
泰国306万
新加坡113万

再看今年中国国内的旅游市场，2024年上半年国内游客出游总花费2.73万亿元，较2023年同期增长19.0%。上半年国内旅游总人数27.25亿人次，较2023年同期增长14.3%。中国正在进行中的“十一”，虽然还没结束，但从阶段性的报道来看，出行量级也相当可观。这些数据说明，中国游客的旅游需求是旺盛的。那么，为什么菲律宾不再是中国旅游的热门目的地了呢？

紧张的两国关系，严苛的入菲签证制度，令人担忧的治安状况……这些当然都是影响因素，但每一项因素占据了多少比例，我们不得而知。

中国方面，紧张的两国关系导致很多中国的投资项目暂停或被取消，大环境的变化肯定也会影响资本的流动，商业机会少了人员流动也必然减少。而菲律宾方面，官方收紧签证政策，严查中国人在菲的工作、经商活动，导致中国人入境菲律宾困难。要知道，在东南亚所有国家中，菲律宾是唯一一个中国公民入境还需要面签的国家。全东南亚最发达的新加坡，已经早就给予了中国公民刷护照直接进关的权限。

而从中国社交平台上游客的担心来看，菲律宾治安状况变差似乎是一个逐渐演变的恶果。近年来，随着POGO行业的兴起，一些不法分子利用菲律宾宽松的法律环境为非作歹，绑架、虐待、贩毒……对旅游业来说，这种种负面信息无异于毁灭性打击，会使游客瞬间打消去往菲律宾旅游的念头。而菲律宾政府显然也意识到了POGO灰产对于菲律宾的负面影响，痛下决心予以坚决打击。

不破不立，大乱之后才有大治。打击POGO灰产如此，两国关系破冰也应该是如此。希望菲律宾藉由打击POGO灰产，重整菲律宾治安环境，提升国际形象，并以此为破局点，再次让菲律宾成为中国游客信赖的旅游胜地。毕竟，人员交流是两国关系的晴雨表，更是经济发展的基本立足点。

再过几天，总统马科斯将出席在老挝万象举行的东盟峰会。希望能够充分利用好这个契机，多沟通，多交流，而非一味的对抗。因为如何让两国关系走出低谷，重回多年以来的频繁往来和贸易基本格局，是两国人民的共同期盼。中菲唯有携手发展，才能共创繁荣。

啊这。。。

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