由于路权（ROW）收购的延迟，马尼拉轻轨公司（LRMC）可能会将轻轨1号线（LRT-1）甲米地（Cavite）延长线的剩余部分建设推迟至2026年启动。


交通部副部长杰里米·雷吉诺（Jeremy Regino）透露，政府已经成功购得了轻轨1号甲米地延长线项目剩余路段80%的路权。


然而，雷吉诺预计，剩余的土地将在2024年余下时间及整个2025年内逐步获得，因此LRMC最早可能要到2026年才能着手进行铁路的进一步建设。


与此同时，马尼拉电力公司（Meralco）正致力于迁移那些阻碍轻轨1号甲米地延长线项目的电线杆，这一过程既耗时又需细致规划，以确保电力供应的连续性不受影响。


雷吉诺表示：“我们的目标是，希望在明年内能完成所有路权的收购工作，并力争在年底前达成这一目标。”


该延长线的第二阶段将覆盖3.2公里，而最终阶段则将再延伸2.4公里。整个轻轨1号甲米地延伸线项目预计将为现有线路增添近12公里的新里程，车站数量也将从现有的20个增加至28个。


对于广大通勤者而言，这一延长线的建成将极大缩短他们从帕赛市（Pasay）到甲米地的通勤时间，从目前的1.5小时缩减至仅需30分钟。预计轻轨1号线扩建完成后，每日将能承载高达80万名乘客的出行需求。


轻轨1号的运营商LRMC计划在今年内开通甲米地延伸线项目的第一段，这将为铁路网络新增五个车站。为了确保现有线路与扩建线路的顺利整合，轻轨1号将在指定的三个周末（8月17日至18日、8月24日至25日、8月31日至9月1日）暂停运营。


最初，轻轨1号项目的预算设定为642亿披索，但由于疫情期间的封锁措施导致施工延误，LRMC不得不额外支出40亿披索以应对相关成本。

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