4月2日上午，台铁“太鲁阁号”408次列车行驶至花莲县境内的大清水隧道时，与自隧道附近滑落的工程车碰撞，导致列车出轨。

截至4月3日上午10时30分，已致50人罹难、178人受伤。截至目前，超30位罹难者身份已确认，事故原因已初步查明。

救援工作暂告结束

超30位罹难者身份已确认

目前救援工作暂告结束，据现场回报，2日晚间经二次搜索后无人员受困。3日清晨大型吊车已经抵达现场，并将轨道上的列车吊离，进行抢通作业。据台湾相关部门介绍，目前已确认超30位死者身份，其余尚无法确认者将采取家属DNA。

3日，中央广播电视总台《看台海》发布部分罹难者名单↓

事故原因初步查明

台铁局副局长冯辉升2日晚间表示，初步查明事故原因是台铁局委外边坡整治北回线K51＋170~500山侧边坡安全防护工程，施工厂商东新营造公司工地主任早上约9时驾驶货车巡视工地，将货车停在工务所前，疑似货车因手刹未拉紧，由停车处滑至轨道上约北回线东正线K51＋250处，并于2日上午9时28分遭列车撞击。详细原因还在进一步调查中。

4月2日上午，台铁“太鲁阁号”408次列车行驶至花莲县境内的大清水隧道时，与自隧道附近滑落的工程车碰撞，导致列车出轨。

截至4月3日上午10时30分，已致50人罹难、178人受伤。截至目前，超30位罹难者身份已确认，事故原因已初步查明。

救援工作暂告结束

超30位罹难者身份已确认

目前救援工作暂告结束，据现场回报，2日晚间经二次搜索后无人员受困。3日清晨大型吊车已经抵达现场，并将轨道上的列车吊离，进行抢通作业。据台湾相关部门介绍，目前已确认超30位死者身份，其余尚无法确认者将采取家属DNA。

3日，中央广播电视总台《看台海》发布部分罹难者名单↓

事故原因初步查明

台铁局副局长冯辉升2日晚间表示，初步查明事故原因是台铁局委外边坡整治北回线K51＋170~500山侧边坡安全防护工程，施工厂商东新营造公司工地主任早上约9时驾驶货车巡视工地，将货车停在工务所前，疑似货车因手刹未拉紧，由停车处滑至轨道上约北回线东正线K51＋250处，并于2日上午9时28分遭列车撞击。详细原因还在进一步调查中。