当地时间8月30日，菲律宾莱特岛代表理查德·戈麦斯（Richard Gomez）在社交媒体上表达了对EDSA公交专用道管理的沮丧，质疑为何在交通拥堵时段，该车道不能向其他车辆开放。

戈麦斯在脸书上发帖指出，EDSA的公交车道上仅有少数公交车使用，而他在马卡蒂至SM EDSA的路程中已经耗时两个小时，仍需一到两个小时才能到达奎松市。他表示，这种情况让人十分不满，并质疑为何在高峰时段不能开放公交车道以缓解交通拥堵。
戈麦斯写道：“我已经在EDSA堵了两个小时了，而且仍在继续。从马卡蒂、阿亚拉出发，我现在仍停留在SM EDSA，要去奎松市，预计还需要一到两个小时。公交专用道上只有少数公交车在使用。为什么在交通拥堵时不开放这条专用道，以帮助缓解拥堵呢？”
对此，大岷发展署（MMDA）表示，此事已交由交通部（DOTr）处理。此外，大岷发展署表示，涉及EDSA公交车道违规的私家车逮捕工作由交通特别行动和情报委员会（DOTr-SAICT）负责。
过去几个月，当局一再强调要严格执行EDSA公交专用道政策。当前，只有执勤的救护车、消防车及菲律宾国家警察车辆可以使用该车道。政府官员如总统、参议院议长、众议院议长及最高法院首席大法官在公务期间也被允许使用公交车道。
根据大岷发展署第23-002号条例，对公交车道违规的罚款如下：- 初犯：5,000比索- 第二次违规：10,000比索，并吊销驾照一个月，同时要求参加道路安全研讨会- 第三次违规：20,000比索，并吊销驾照一年- 第四次违规：30,000比索，并建议陆路交通办公室吊销驾驶执照
早些时候，大岷发展署报告称，今年三月份，仅有不到20名司机因非法使用EDSA公交车道而被捕。

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