耶加达—万隆高速铁路（耶万高铁）去年10月开始投入运作，参与营运的印尼国有企业今年上半年亏损了3.53兆印尼盾。

印尼国家铁路公司（简称KAI）是耶万高铁项目印尼方财团Pilar Sinergi BUMN Indonesia（简称PSBI）的合资企业之一。《耶加达邮报》引述该公司日前发布的最新财务报告，指KAI今年上半年因参与耶万高铁项目而蒙受1.81兆印尼盾的亏损。

PSBI由KAI、国营建筑公司Wijaya Karya、付费公路公司Jasa Marga和种植商PTPN VIII四家国有企业组成，其中KAI持有51.37％股份。PSBI上半年的亏损总计3.53万亿印尼盾。


耶万高铁高速动车组。

取名WHOOSH的耶万高铁由PSBI与中国国有企业财团联合组建的印中高铁公司（简称KCIC）负责承建及营运。印方拥有KCIC的60%股份。

因此，加上中方蒙受的亏损，耶万高铁上半年的实际总亏损，比印尼方面发布的数字还要更高。

尽管在耶万高铁项目上蒙受亏损，KAI仍在上半年取得1.1兆印尼盾净利，年比增长33％。公司通过其他渠道开源，包括扩增煤炭货运服务和增设客运豪华座。

KAI上半年也向中国国家开发银行偿还915亿印尼盾利息。公司此前获得国家开发银行等值7.28兆印尼盾的美元和人民币贷款，用于补足耶万高铁项目成本超支。贷款期限为45年。

KAI未立即就耶万高铁运营情况对公司财务状况的影响置评。