菲律宾国家经济和发展局（NEDA）局长阿塞尼奥·巴利萨坎（Arsenio Balisacan）表示，菲律宾国家铁路吕宋岛南线长途线路或比科尔线路因中国撤资曾一度陷入停滞，但现在该项目重获生机，因为多个国家和多边机构已表达了对该项目的投资意向。


这条长达639公里的铁路将连接首都区和比科尔区，预计投资约1750亿披索。巴利萨坎表示，日本、印度、韩国、世界银行和亚洲开发银行（ADB）等多个机构对该项目表现出了浓厚的兴趣。他特别指出，印度在铁路建设方面拥有丰富的经验，有望成为该项目的潜在合作伙伴。


该官员表示，中国政府原本应该通过官方发展援助（ODA）为该项目和另外两个铁路项目提供资金。但在2022年或2023年之后，这些项目就已被搁置，有一些连可行性研究都没有完成。


随着去年官方发展援助（ODA）贷款发放增长27%，该项目也获得了新的资金支持。日本仍然是菲律宾最大的ODA提供国，其次是亚洲开发银行和世界银行。


巴利萨坎强调，政府致力于高效利用ODA资金，并正在努力解决采购延误和征地等问题。他表示，随着国际社会的关注和政府的积极推动，该项目有望顺利推进。