6月17日消息，近日，韩国人又一申遗动作惹怒了日本网友。

据悉，韩国计划将一款与日本马自达有着深厚渊源的三轮摩托货车“起亚T-2000”列为“国家预备文化遗产”，这一举动瞬间点燃了日本网友的怒火。



这款名为“起亚T-2000”的三轮摩托货车，实际上源自日本马自达公司的技术。

早在上世纪六十年代，日本马自达公司就曾委托韩国的“京城精工”（后更名为“起亚产业”）进行三轮摩托的加工生产。

不仅如此，起亚工厂生产出的第一台小轿车也是基于马自达的技术。这一历史渊源，在韩国国内却鲜为人知，甚至被刻意淡化。

根据韩国去年9月制定的“近现代文化遗产保存及活用相关法律”，虽然这款三轮摩托货车制造至今未满50年，但作为国民日常生活、历史、文化的代表，未来具备充分遗产挖掘价值，因此被提前列入了文化遗产的“预备军”。

这样的操作，让日本网友愤怒也是可想而知了，大家怎么看？

6月17日消息，近日，韩国人又一申遗动作惹怒了日本网友。

据悉，韩国计划将一款与日本马自达有着深厚渊源的三轮摩托货车“起亚T-2000”列为“国家预备文化遗产”，这一举动瞬间点燃了日本网友的怒火。



这款名为“起亚T-2000”的三轮摩托货车，实际上源自日本马自达公司的技术。

早在上世纪六十年代，日本马自达公司就曾委托韩国的“京城精工”（后更名为“起亚产业”）进行三轮摩托的加工生产。

不仅如此，起亚工厂生产出的第一台小轿车也是基于马自达的技术。这一历史渊源，在韩国国内却鲜为人知，甚至被刻意淡化。

根据韩国去年9月制定的“近现代文化遗产保存及活用相关法律”，虽然这款三轮摩托货车制造至今未满50年，但作为国民日常生活、历史、文化的代表，未来具备充分遗产挖掘价值，因此被提前列入了文化遗产的“预备军”。

这样的操作，让日本网友愤怒也是可想而知了，大家怎么看？