运营旗舰航空公司菲律宾航空的PAL控股的利润在2023年增长了92%，因为那期间该公司的航班双位数增加。

PAL在一份监管文件中表示，它的净收入从前一年的1.97亿美元增加到3.79亿美元。 它将这归因于国际和国内运营和客运量的增长。

PAL表示，它于2023年执飞航班105,294​架次，载客1,470万人次，较2022年的77,533架次和载客930万人次增加。

营收从21亿美元增长37%至29亿美元，而净营收总额，包括货物和辅助营收增长了27%，达到32亿美元。

运营费用攀升21%至27亿美元，其中燃料成本增长8%至10亿美元，仍然是最大的支出。 这是由于飞行活动的增加被喷气燃料价格的下降所抵消。

PAL走出自愿破产第11章流程后实现这最新的收益。 破产流程让该公司可以在继续运营的同时重组债务。

它的重组计划于2021年12月获得美国重组法院批准，

现有债权人资产负债表永久性​削减逾20亿美元，改善它的关键运营协议，以及额外的流动性，包括从PAL大股东那里获得5.05亿美元的长期股权和债务融资投资。

PAL控股总裁兼首席运营官陈耀庭说，“ 我赞赏PAL管理团队在应对业界挑战方面采取的战略方法。 ”

他补充说，“我们最大的资源是PAL集团的员工，他们保持韧性，并接受了有利于公司及其客户的转型思维。 ”

PAL总裁兼首席运营官施安利在1月曾表示，随着客运量双位数增长，该公司今年签订了两架宽体飞机的临时租赁协议。

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