俄罗斯无人机厂商 Hoversurf，于上周发布了他们的“天蝎座-3”原型机。

这东西其实用不着过多解释，光看外观就能明白个大致——这是无人机和摩托的结合，是一个单座、电动四旋翼飞行器。Hoversurf 表示，他们的目标是为业余爱好者和职业驾驶员创造一个“极限运动设备”。据称，这是世界首台经真人测试、面向消费级市场的四旋翼飞行摩托。

Hoversurf 表示，天蝎座-3 利用定制软件来控制飞行速度和距离，来加强安全，该飞行摩托的设计灵感源自于“重机车的车架”，并“简单地通过改变飞行方向和高度”来进行控制。据了解，受到无人机浪潮的影响，近年来有层出不穷的飞行摩托设计概念，有些个人爱好者甚至弄出了能飞起来的简易原型。但是，它们都有一个共同特点：在相当时间内，无法（不会）在消费者市场推出。

获得美国军方支持的 Malloy hover-bike 就是这么个例子：

无论是天蝎座-3 还是 Malloy 飞行摩托，谁先量产，谁就是世界第一台商业化的飞行摩托。可惜的是，并不是所有人都看好这个主意——外媒 The Verge 就注意到了天蝎座-3 没有任何防护框架的螺旋桨：如果驾驶员掉下来、或者身体一歪，那就是截肢的命运啊！

当然，也可能直接小命不保。看来，骑这玩意不仅需要技术，更需要直面生死的觉悟。

我们再来看看老司机试驾天蝎座-3 的潇洒身姿，小编真替他捏一把汗：

俄罗斯无人机厂商 Hoversurf，于上周发布了他们的“天蝎座-3”原型机。

这东西其实用不着过多解释，光看外观就能明白个大致——这是无人机和摩托的结合，是一个单座、电动四旋翼飞行器。Hoversurf 表示，他们的目标是为业余爱好者和职业驾驶员创造一个“极限运动设备”。据称，这是世界首台经真人测试、面向消费级市场的四旋翼飞行摩托。

Hoversurf 表示，天蝎座-3 利用定制软件来控制飞行速度和距离，来加强安全，该飞行摩托的设计灵感源自于“重机车的车架”，并“简单地通过改变飞行方向和高度”来进行控制。据了解，受到无人机浪潮的影响，近年来有层出不穷的飞行摩托设计概念，有些个人爱好者甚至弄出了能飞起来的简易原型。但是，它们都有一个共同特点：在相当时间内，无法（不会）在消费者市场推出。

获得美国军方支持的 Malloy hover-bike 就是这么个例子：

无论是天蝎座-3 还是 Malloy 飞行摩托，谁先量产，谁就是世界第一台商业化的飞行摩托。可惜的是，并不是所有人都看好这个主意——外媒 The Verge 就注意到了天蝎座-3 没有任何防护框架的螺旋桨：如果驾驶员掉下来、或者身体一歪，那就是截肢的命运啊！

当然，也可能直接小命不保。看来，骑这玩意不仅需要技术，更需要直面生死的觉悟。

我们再来看看老司机试驾天蝎座-3 的潇洒身姿，小编真替他捏一把汗：