交通组织 PISTON 周日表示，一项新的民意调查显示，更多菲律宾人认为政府在交通问题上处理不当。

PISTON 引述 2024 年国际运输工人联合会 (ITF) 全球民意调查表示，55% 的菲律宾受访者认为马可斯政府对该国的交通问题管理不善，这一比例较 2022 年增加了 10%。

民调也显示，菲律宾位居最担心交通相关成本的前三个国家。89% 的受访菲律宾人担心燃油价格上涨，而 85% 的人则担心整体交通费用。

根据 15 个国家进行的民意调查，89% 的受访者认为交通运输对其国家经济很重要，81% 的受访者认为交通运输对全球经济也很重要。

同时，大多数受访的菲律宾人表示支持保护运输工人免受虐待和确保工作场所安全的政策。大多数人也强烈支持工人加入工会并获得体面的最低工资的权利。

民意调查还涉及交通安全问题和气候变迁。

民调显示，78% 的菲律宾人担心运输部门的流离失所和裁员可能会影响乘客安全，而 69% 的菲律宾人则担心自动驾驶汽车带来的风险。

百分之八十三的受访者担心交通排放对气候变迁的影响，皮斯顿表示，这显示「对永续解决方案的强烈渴望」。

ITF 全球民调也显示，菲律宾是最担心言论自由、抗议权和工人罢工权限制的三个国家之一。

皮斯顿表示，民调显示，菲律宾人在认识到交通对于应对紧急情况（95％）、连接农村社区（94％）、民族认同（88％）和应对气候变迁（90％）的至关重要性方面处于全球领先地位。

ITF 全球民意调查对 15 个国家的 16,000 多人进行了调查。

PISTON全国主席、马卡巴扬联盟参议员候选人莫迪·弗洛兰达(Mody Floranda)在一份声明中表示，公众对他所说的“进步的公共交通政策”的强烈支持需要现任政府官员和有抱负的政府官员采取适当的行动和国家计划。

弗洛兰达也表示，公共交通现代化计划只会让外国实体和大企业受益，并会进一步加重菲律宾人民的负担。

8月，小费迪南德·马科斯总统拒绝了暂停现代化计划的呼吁，称该计划已被推迟多次。

他指出，反对或要求暂停的人属于少数。

他当时表示，约 80% 的业者已遵守 PTMP 的要求，合并为合作社，以便更轻松地处理购买现代吉普车的银行贷款。

反对现代化计划的司机和经营者认为，购买新车将使他们负债累累，使他们很难赚到足够的钱来偿还贷款和谋生。

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