撞上巴尔的摩大桥的集装箱船所属公司被指曾违反劳动法，包括少付船员工资以及在合约到期后让船员继续待在船上。

《纽约时报》引述澳大利亚海事安全局的消息报道，当局在2021年，发现这艘新加坡注册公司Grace Ocean Private Ltd旗下的船只——Western Callao管理层拖欠 13 名船员的工资，并让他们在船上呆上 超过12 个月，远远超出了他们 九个月的合同期限。

同一艘船也被发现在2020年，让八名船员待在船上超过11个月；当局随后扣押了Western Callao。

另一艘同样由Grace Ocean 所拥有的船只Furness Southern Cross，也被发现让10名船员待在船上超过14个月。

澳大利亚海事安全局表示，这样的违规行“严重而可耻地”违反了国际海事劳工公约。

根据船舶信息公共数据库 Equasis 的数据，Grace Ocean 拥有 55 艘只船。

记录显示，该公司有四名董事，包括两名菲律宾公民、一名新加坡人和一名日本人，所有人的住址都在新加坡。

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