<p>　　香港中通社8月25日电：近期中国在南海岛礁开工建设的5座大型灯塔已陆续投入使用，其中华阳、赤瓜、渚碧、永暑4座灯塔已先后建成发光，美济灯塔主体建设也已基本完成。它们在夜间指引航向，并不间断地向周边海域航行安全、渔业生产、海上搜救、海洋防灾减灾等活动及时提供相关保障和预警信息，服务功能具有国际公共属性。</p>

<p>　　中国青年报25日报道，为改善南中国海航行安全保障设施、海上应急救助力量及船舶溢油反应力量不足，制约通航安全及社会经济发展的情况，中国交通运输部去年5月起在南海海域开工建设大型多功能灯塔。</p>

<p>　　新华网此前报道，这5座灯塔均为大型多功能灯塔，塔高50-55米，装配现代化大型旋转灯器，配备直径4.5米灯笼，灯光射程22海里。它们除了发挥传统视觉导航功能，还可为在南海海域航行的商船渔船提供救助协调指导和气象灾害预警、预防信息服务。灯塔为中国承担和履行海上搜救、航行安全、渔业生产、防灾减灾、海洋环境保护等国际责任与义务创造了良好的条件，它们的服务功能具有国际公共属性。</p>

<p>　　南中国海海域是全球最重要、最繁忙的海上贸易通道之一。据不完全统计，每年约有4万多艘船只经过该海域，世界一半以上的超级油轮都要经过此处。经过这里的油轮是经过苏伊士运河油轮的5倍、是经过巴拿马运河油轮的15倍，经过南海航道运输的液化天然气约占世界液化天然气总贸易额的2/3。日本、韩国等周边国家和地区90%以上的石油输入要依赖南海航线。</p>

<p>　　但由于南海岛、礁、滩多，暗沙也多，其位置和水深、水文缺乏准确的资料记录，加之航路附近有许多通航障碍物，迫切需要航行安全保障设施对船舶进行导航指示。中国作为国际海事组织的成员国和南海岛礁无可争辩的主权国，有责任加强该海域航海保障设施和能力建设，履行承担南海国际海运通道航行安全的义务。目前中国已在沿海海域设立了2000余座灯塔、灯桩，为海上航行提供了良好的导航和助航服务。</p>

<p>　　除了灯塔灯桩，中国还在永兴岛、东岛、琛航岛、中建岛设置了4座船舶自动识别系统基站，在永兴岛已建成并计划在永暑等岛礁继续建设海洋气象广播电台，实现对相关重点海域海上安全信号的全覆盖。截至目前，中国在上述海域已建设31座民用航标设施。这些使得中国南海海域民用航海保障基础设施网络初步形成，对往来船舶安全的保障能力大大加强。</p>

如果中国切断南海航线，那日本韩国的经济基本会停摆倒退

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这事还要搞多久