卖车“新势力”国美宣布进军汽车行业

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发表于 2025-1-1 12:45:09 2946 12 | 显示全部楼层 |倒序浏览

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12月28日，国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会在北京召开，中国汽车流通领域迎来重磅消息——国美宣布正式进军汽车行业，展开新零售模式汽车销售服务。对于在零商端，尤其是家电行业深耕多年的国美，在汽车智能化、电动化逐渐普及的当下，将为消费者带来全新的服务体验。
2024年，全国汽车销售有望超过3000万台，与此形成鲜明对照的是，近4年来全国有8000多家4S店消失，2024年上半年50.8%的经销商亏损。4S店模式正受到更大的挑战，而厂商完全直营成本高、原有综合汽车交易市场模式老化、商场模式过于分散与功能单一，现有汽车流通模式，已难以满足用户对智能化汽车的体验需求和汽车厂商低成本直接触达用户的需求。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王俠在致辞中表示：电动化、智能化被称为汽车大变局的上、下半场，汽车营销模式变革就是第三场比赛，既是行业发展必然选择，也是历史赋予的战略机遇。希望国美车市二手车出口交易服务平台能够抢占当前市场空白，卡位重要产业角色，在汽车强国建设中发挥更大作用。

今年初，商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》，提出推动汽车流通消费创新发展。开展城市汽车流通消费改革试点，支持有条件的地方先行先试，加强创新引领和经验推广，加快构建统一高效、绿色循环的汽车流通消费大市场。经过多年的市场调研与创新发展，国美控股集团把握汽车产业发展机遇，全力以赴地参与到这次汽车流通领域的变革中来，推出智能车时代汽车流通全域运营平台“国美车市”，旨在激发售买双方活力，为用户及企业品牌双向赋能，这也标志着国美车市要做卖车新势力。

“国美车市”是一个以“场”为核心的、集展示、体验、销售、交付四位一体的集约化销售模式。能够实现对现有流通模式降低成本、减少环节、提高效率、增加收益的变革目标。同时将体系化打造具有高科技含量的“四个一体化”有形市场：线上线下一体化，新车旧车一体化，国内国外一体化，实体金融一体化，重塑新型流通汽车产业链。把每一个“国美车市”卖场打造为连通“人”“货”“场”“媒”“销”“云”的汽车产业流通路由器。

同时，国美车市还计划建设线上先进的二手车拍卖信息系统和二手车出口交易大数据库，也包括线下全链条整合的实体出口拍卖基地在内的全国首个专业高效的二手车出口拍卖平台。最终形成以二手车出口平台为依托的国际化汽车流通服务产业生态，计划在五年内将二手车出口平台发展为世界第一大二手车出口平台。

当前，位于北京市内黄金地段西坝河的首家国美车市智能汽车体验馆已整装待发，未来将集合30个左右新能源汽车品牌，打造一个集展示、体验、销售、交付四位一体的规模化、综合性汽车消费场景；通过整合多种资源，为消费者提供从选车、试驾到购车、售后等“一站式”购车消费体验。与此同时，国美车市将开启西南四环国美商都地产的正式试点建设，打造全国首家超大型综合汽车商城。

未来，国美车市提出来“三部曲”战略。即第一阶段主要是打造完成首家试点的新型综合汽车卖场，搭建汽车直播销售中心，开发二手车出口线上拍卖平台；第二阶段拓展二手车出口的线下服务业态，打造内外贸一体化的汽车交易链条；将北京综合卖场与线上获客运营模式向全国其他核心区域城市进行拓展，搭建起“旗舰店、骨干店、卫星店”三级汽车卖场网络；第三阶段目标是展开汽车电池回收等售后业务，探索金融手段为厂商提供车辆资产管理解决方案的金融业务，以及全方位展开多业态的跨业、兼业经营，进一步把汽车有形市场打造成标杆性交易服务综合体。

当前，汽车流通领域依然存在不少发展痛点，面对这一市场现状，国美车市为行业带来驱动创新，结合自身产业发展优势，整合汽车流通领域产业链，积极打造合作共赢的汽车流通产业全新产业链生态标杆。面对国内汽车消费庞大的市场，正是国美车市立足当下，开创新格局的远大眼光和发展信心。随着国美汽车的入市，将为更多消费者带来全新的服务体验，让他们花更低的成本得到更高品质的享受。