Grab Philippines 的公共事务总监 Booey Bonifacio 解释说，价格调整是基于基本经济原则，即当需求超过供应时，价格会相应上升。


为了支撑她的观点，Bonifacio 提及了马尼拉大都会的人口增长，该区域人口已接近1500万。


她指出，即便保守估计，若该地区有30%的人口——即约450万人——尝试预订Grab乘车服务，其需求量也远远超出了当前授权的交通网络车辆服务（TNVS）运营时段的数量。


陆路运输特许经营与管理委员会（LTFRB）已将这些运营时段限制在4万至5万个之间。


这种供需不平衡的影响不仅体现在高峰时段，连非高峰时段也波及到客户，特别是业务流程外包（BPO）行业的员工。


尽管客户对票价上涨表示关切，但Grab向客户保证，增加的票价将直接用于提高司机的收入。


“虽然我们确实会收取一定的佣金，但涨价的绝大部分收益实际上是直接给予司机的，以此作为他们的激励，”Bonifacio 表示。


同时，她保证Grab一直在积极与LTFRB沟通，以争取增加TNVS的运营时段。


目前，Grab的基本乘车费用约为45比索，每公里加收15比索，每分钟行驶时间加收2比索。


此外，Grab还警告司机不得滥用涨价功能，并鼓励乘客积极报告可能发生的任何不当行为。

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