98365 对一个初次来到菲律宾的人而言，交通方式将会是面临的第一个挑战。 菲律宾的大众运输交通工具有很多选择，其中以吉普尼（Jeepney）及巴士（Bus）为主。本篇文章将针对菲律宾所有的交通方式做介绍，让各位能够先对菲律宾的大众运输工具建立基本认知。 菲律宾主要分成三大岛，分别是吕宋岛（Luzon）以及中部的未狮耶群岛（Visayas）及南部的岷兰佬群岛（Mindanao）。大马尼拉都会区则位于吕宋岛西南部，也是所有大众运输的重要枢纽。 98366 而菲律宾有几个大城市，包括马尼拉（Manila）、宿雾（Cebu）、达沃（Davao）、鄢市（Cagayan de Oro）等等，除了捷运系统目前只在马尼拉之外，其余的交通方式大同小异。 1、巴士（Bus） 98367 巴士是全菲律宾最普遍的交通工具之一，其搭乘方式简单，路线单纯，尤其对于从马尼拉出发的人来说，格外方便。不论是要在马尼拉市区内移动，或是到外省像是知名旅游胜地大雅台或是更远的碧瑶之类的地方，都有巴士可以搭乘。巴士是在菲律宾的各大岛屿上，最方便的交通工具了。 巴士的搭乘方式简单，你可以选择去巴士站搭乘，也可以在主要干道上拦车，随拦随停。 98368 搭乘时先确认你要去的路线，可以询问车上的票务员。每台巴士上除了驾驶之外，都还有一位票务员，菲律宾的巴士都是上车后再由票务员来向你售票，所以上车后只要先找到位置就好，剩下的就交给票务员。 98369 票务员会来询问你要搭到哪，然后向你售票。一般来说，有冷气的巴士都是peso 12起跳，没冷气的巴士则是peso 10起跳，都比集尼车高一些，但有自己的位置，有些车款很新，座位也比较宽敞，坐起来也比较不会不舒服。 98370 2、吉普尼（Jeepney） 98371 Jeepney则是菲律宾最具代表性的交通工具，不论是其外型或是历史地位，都是最能代表菲律宾庶民文化的一个象征。 Jeepney的搭乘方式同巴士，只是它的节奏较快，在初来乍到菲律宾时，会不知道该如何搭乘起。然而，驾轻就熟之后，便也没那么困难，而且还会意外发现，它是相当方便又经济实惠的交通工具呢。 Jeepney的挡风玻璃上跟车身侧面都有标示路线，双方不同之处在于车身侧面写的是路线的起点跟终点，挡风玻璃上写的则是路线间的大地标。 98372 如果你要去的地方就在这个路线会经过的地方，那你就可以大胆拦车，然后跳上车。如果不确定，可以把车拦下来之后问驾驶会不会到你要去的地方，记得，此时的发音要用在地的发音，如果你用外来的发音，驾驶是听不懂的，或者是写在纸上，让驾驶能看仔细，也可以避免你搭错车。 98373 拦完车后，他会缓下来 这时候就可以绕到车子后面上车，如果运气好副驾驶座也有位置，就不要客气，跳上去就是了！能坐在副驾驶座的机会可是少之又少的呢！ 98374 接下来坐定位之后，就把车资往前传，Jeepney的车资都是前四公里Peso 7元，超过四公里之后会再递增。如果不确定要付多少钱，推荐可以先付 Peso 20钞票，再让驾驶找钱即可。 付款时，将车资往前传，并说「bayad（音同：巴呀）」，然后座位前方的乘客就会一个个往前传过去，到驾驶手上，等钱到了驾驶手上时，他会透过后视镜问你要去哪，你就回答你要去的地方，他就会根据距离来算车资，然后把钱找回来给你，一样透过前方的乘客传递。 98375 有时候如果你的位置刚好在中间，也可以自己伸出手来去担任那个传钱的角色，蛮有趣的，有机会一定要体验看看。 此时也要不断注意身后窗外的景色，距离你的目的地如果接近了，随时都要做好下车的准备。 98376 要下车时，喊：「Bala（音同巴啦）」，驾驶即会减缓速度，停在路边让你下车。如果因为噪音太多，喊得让驾驶听不见，此时你也可以试试轻敲车顶提醒驾驶，但是千万不要敲得太大力，否则你会获得驾驶的白眼一双甚至是不必要的纷争，得不偿失。 如果不知道怎么搭乘Jeepney，也可以尝试使用Sakay.ph这个APP，他会为你规划最佳路线。 98377 设定好起点与终点之后，系统就会自动规划出建议路线，相当方便。 98378

当地特色交通 1、吉普尼。它是菲律宾最有特色的交通工具，它是由二战后美国军队的旧吉普车改造而成。乘坐吉普尼游玩兜风，充满乐趣，值得体验。吉普尼的起步价约10比索，去往市区内任意地点约30比索。租用吉普尼约3000比索一天。 2、螃蟹船。螃蟹船是菲律宾非常有名的交通工具。长滩岛上岛必须乘坐螃蟹船，约10分钟就可达到岛上码头；薄荷岛、巴拉望的海滩边都停靠着螃蟹船，可以租船乘坐。 3、三轮摩托。几乎所有城市、岛屿的多数交通工具都是三轮摩托车tricycles，就是在摩托车旁加挂座位，每车内外均有车牌号码。一般包车起价是50P，再远一点则根据距离议价。 95098 出租车 黄色出租车，起步价70比索 白色出租车，起步价40比索 正规的出租车挡风玻璃上贴有一张Meter tested, 表示可以打表。建议上车前再次确认一下是否打表。 Tips： 1.千万不要跑到有粉红色围栏的地方拦车，这样的行为是会被抓到警局的。 2.只要上车了镇定的说目的地,看司机有没开表,如果没有就说"THE METER PLEASE" 如果他不打表就直接下车。 3.有司机死活不肯打表，或说表坏了，但如果下午五点至八点交通堵塞时间,TAXI开价多几十比索的话就省时间坐吧。 4.有司机不找零，说是要给司机的小费，最好自备零钱。 95099 游轮 塔比拉兰市 港口经营了至少 12 条客运航线，通往菲律宾国内多个城市。每天有 35 班客船来往宿雾，快艇可缩减航行时间至 1.5小时。 船舶公司Super Cat：最早一班船为是上10点，票价为 550比索。网址：http://www.oceanjet.net Ocean Jet：最早一班船为上午6点20分， 票价为400比索。 网址：http://www.supercat.com.ph 另外，班卡快艇是当地的机动小船，广泛用于岛屿间的交通，许多度假村及酒店均有快艇租赁服务来往 Panglao , Balicasag 岛。长滩岛 上下船要走窄木板，可以花20比索请人提行李。一般前往长滩岛都先到卡迪克兰，再乘船上岛。船程15分钟，船票19.5比索，上岛税50比索，环境税50比索，离开时再付环境税50比索。 轮船：从马尼拉的北港（North Harbor）乘船到班乃岛北部海岸的新华盛顿，然后乘坐公共汽车到长滩岛。 车船联运：从奎松的古堡市乘坐公共汽车到八打雁，换乘船到卡拉潘，再乘车到罗哈斯，换乘船到长滩岛。全程约14小时，每天7:00和20:30各一班。巴拉望 WG&A公司的客轮每周两次从马尼拉开往公主港，其中一班直达，约27个小时，1715比索；另一班在科隆岛中转，约14小时，1270比索。 马尼拉与爱妮岛每周有两班船往返，约30小时，800比索。 San Nicholas Shipping 联系方式：+63-2-2452830 Ateinza Shipping Lines 联系方式：+63-2-2438845宿雾 宿雾一共有四个码头，主要是1号码头Oceanjet、3号码头Weesam Express、4号码头Supercat，最早6点开船。订来回票有优惠价格。 宿务-薄荷岛坐船要大概2个小时，从薄荷岛码头到Alona Beach周边的酒店大概要40分钟。面积辽阔、拥有多个码头的宿务港挤满了菲律宾及世界各地的船只。较大的"快艇(fast-craft) "客轮，比如SuperCat和OceanJet客轮，每天往返于目的地和宿务港之间， 一年之中只有耶稣受难节和元旦这两天除外。《太阳星报》(Sun Star)、《宿务日报》(Cebu Daily) 和《自由人报》 (Freeman)上刊载的船程表通常比较准确。另外，出发前不要忘了确认船只的出发码头，否则走错了可是有误船的风险。宿务客轮公司： Carlos A Gothong Lines 地址：Gothong Private Wharf,Pier 7 Cebu Ferries 网址：www.cebuferries.com 地址：Pier 4 Cokaliong Shipping 网址：www.cokaliongshipping.com 地址：Pier 1 EB Aznar Shipping 地址：EB Aznar Bldg,T Padilla St George & Peter lines 地址：Pier 2 Island Shipping 地址：Pier 3 Kinswell Shipping Lines 地址：Pier 2 Lite Shipping Corporation 地址：GL Lavilles St和MJ Cuenco Ave交叉路口 Montenegro Shipping lines 网址：www.montenegrolines.com.ph OceanJet 网址：www.oceanjet.net 地址：Pier 1 Palacio Shipping Lines 地址：Pier 1 Roble Shipping Lines 地址：Pier 3 Super Shuttle Ferry 地址：SM City，可以通过TraveIlers Lounge 预订 SuperCat 网址：www.supercat.com.ph 地址：Pier 4 SuperFerry 网址：www.superferry.com.ph 地址：Pier 3 Trans-Asia Shipping Lines 网址：www.transasiashipping.com 地址：Pier 5 Weesam Express 地址：Pier 495100飞机飞机可以说是菲律宾国内城市间的最主要交通工具，它的普遍程度几乎超过了轮船，价格上也十分有优势。从马尼拉出发，到巴拉望、薄荷岛、长滩岛，差不多都是1个小时左右的航程，各个航空公司的机票价格也相差不多，一般在200人民币左右，淡季特价的时候只要几十块钱就可以买到。不过需要注意的是，有些航段由于机场太小，只运营小型飞机，对随身行李有很高的的要求，甚至会称旅客的体重，所以在出行前建议大家缩减行李，不然会要交很高的费用。 本帖由 萌虎下山 于 2017-4-5 08:07 编辑

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最近几天越来越觉得菲律宾的交通问题很严重，其实马尼拉并不算大，从东边到西边，北边到南边，一般也就10公里，如果交通便利的话20分钟，高峰期40分钟也差不多可以到达自己想去的地方了，但是今天，6公里的路程路上走了90分钟，这还只是很平常的，比这个更严重的也有很多。 由于以前也做过交通方面的工作，在我看来，菲律宾交通问题主要有以下几个因素 1、主干线太少 菲律宾的主干线太少，从一个区到另一个区，通常只有不超过两条道路，其他的小路路况很差就不提了，这样到高峰期经常会堵车，也就正常了，大家都走这一条路 2、路口规划问题 很多大路口 如果是在国内，肯定是立交桥了，现在即使是2，3线城市，大路口的立交桥也很常见，但在菲律宾首都马尼拉，立交桥太少，大路口只能排队等，有时候一个灯要等2，3分钟甚至更长，这也是堵车的很重要因素 3.交通信号灯 菲律宾的交通信号等规则很混乱，感觉他们没有一个完善的流量检测系统，有的路口甚至没有灯，高峰期靠警察人工指挥，累人不说，毕竟这也不科学 4.过街天桥太少 很多路口都没有天桥，大路口，还要定时放行人通行，这太耽误时间了 5.监控设备落后 很多路口都没有监控，这样无法对司机的违章行为进行震慑，也无法对路口的流量进行检测 6.轨道交通不发达 这么大的首都，只有3条乘铁，设备也很陈旧，导致大多人还是要采用传统交通方式。 7.没有非机动车道 非机动车道其实可以很大程度上缓解交通压力，自行车，电动车，摩托车，都走非机动车道会方便很多，马尼拉骑车的很少，因为没有车道，和机动车在一起走很不安全 8.乱停车 道路本就很窄，旁边再停上一些车，就更不好走了，很多地方对于乱停车的打击力度不够大 当然，现在菲律宾政府也在采取一些举措，但是基础太差，很难起到根本性作用，道路都摆在那了，拓宽？只能拆，工程大，投入高。所以看来只能忍受了，现在我感觉在马尼拉最快的方式还是乘铁，但乘坐前提是你会一点英语而且你去的地方附近有车站。

租车有护照、机票和国际驾照就可以在马尼拉租用汽车，主要的租赁汽车公司有Avis和Hertz。可雇司机的出租汽车公司有Chauffeur Driven Service。 Masai Travel Car Rentals – Irene 邮件：[email protected]，[email protected] 地址：Salem International Complex, Domestic Airport Road Pasay City, Metro Manila, Philippines 1300 电话 : 632 994 4439 手机 : 63 922 879 9756 4人车价钱：PHP3000 (10小时) 10人车价钱：PHP3500 (10小时) 价格含连司机, 汽油，停车费等。 贴士：马尼拉公共交通系统比较发达，而且马尼拉交通拥挤严重，不建议租车。 市内交通吉普尼（Jeepney） 在马尼拉市内旅游，最方便的方式就是坐出租车或吉普尼。而吉普尼则是菲律宾最酷最普遍的交通工具了！创始于二战后，是美国军队的旧吉普车改造而成的。吉普尼适合市内短途旅游，但也可以在菲律宾进行长途运输，类似长途汽车。由于吉普车既可载人又可载货，而且价格便宜，因此成为了马尼拉的主要交通工具。吉普车通常是私人拥有，车主会在车身上画上各种涂鸦，据说没有一辆车的图案相同，而这些色彩斑斓的吉普车也成为了马尼拉的一道风景线。 贴士 1. 吉普车没有固定的车站，上车时只要扬手即可，下车则需要大声示意司机； 2. 收费根据路程长短而定，吉普尼的起步价是P10，一般票价在P30以内。可以一整天都租用吉普尼，每天租金大约P3000。要在出发之前谈好价钱； 3. 在菲律宾的乡下，通常吉普尼等人上满了就开车，如果吉普尼八点发车，大概提前半小时在七点半人就上满了。在有的地方要等三四个小时车上才满员； 4. 吉普尼的行驶线路用菲律宾语标注在车窗上，一般游客都看不懂，除非有当地人带领，否则不建议换乘多次去距离较远的地方。 轨道交通 马尼拉共3条轻轨线：LRT 1、LRT2、MRT3，分别用黄色，紫色和蓝色作为代表。接了整个马尼拉大都会数个城市。LRT1共18个站，从北部的莫纽门土（Monumento）到南部的巴坎拉汉（Bacalaran），在EDSA/Pasay有地铁中转站，通过这条线路可以到市中市和约尔米卡（Ermita）东部。LRT2共11个站，从瑞客特（Recto）到圣特兰（Santolan），地铁沿着EDSA从南部开到北部。MRT3共13个站，连接Taft和Monumento。 马尼拉地铁的车费按距离计算， LRT 4站路以下是12比索/人，4站以上是15－18比索/人；MRT 10比索/人起价。 贴士 1.地铁比较拥挤，舒适性不浩，跟台铁的电联车系统比较相似，但比汽车条件好一些； 2. 每条线路之间没有共站共构, 任何转乘都必须出站购票再入站； 3.每站间隔不一，不过大多在一公里以上，但班次非常密集； 4.购票都必须亲自到窗口排队，票是一张磁卡 5.要注意的是，大多LRT车站的出入口都是单向的，某个出入口只能往北或往南，所以搭车前要看清楚这个入口的方向是往哪一站的； 6.入站购票前要经过安检，所有行李皮包必须打开检查，因此带大行李的人不能搭LRT； 6.马尼拉的精华区大多轻轨线路都经过，同样的距离哪怕只有一站也建议搭LRT， 因为路上太容易塞车了。 马尼拉轨道交通图 http://youimg1.c-ctrip.com/target/tg/604/781/812/053c5b5ec1464dc5b30425e24c551b53.jpg 出租车 马尼拉的出租车分为白色和黄色两种。白色的士的起步价约为30比索，跳表价为2.5比索，而黄色的士较贵，起步价为70比索，跳表价为4比索。 正规的计程车挡风玻璃上会贴有一张写 Meter tested，表示可以打表，不过上车前还是要再问一下可不可以用meter还是要讲价。 贴士 1.千万不要跑到有粉红色围栏的地方拦车，这样的行为是会被抓到警局的； 2.只要上车了镇定的说目的地，看司机有没开表，如果没有就说“THE METER PLEASE”如果他不打表就直接下车； 3.有司机死活不肯打表，或说表坏了，但如果下午五点至八点交通堵塞时间，TAXI开价多几十比索的话就省时间坐吧； 4.有司机不找零，说是要给司机的小费，最好自备零钱。 轮渡 班卡船（Banca Boats）是菲律宾特色交通方式，因为菲律宾是岛国，现在依旧沿用以前的水上交通方式。船有不同的形状，颜色，可以乘很多人，也有单人的渔船。渡轮的票价分为三种，P25、P35和P45。 从马尼拉的北港和南港出发，均有很多渡船驶往菲律宾众多的主要岛屿。WG&A SupperFerry、Negros Navigation和Sulpicio Lines为最大的渡船公司。渡船的时间表和价格可在网站和旅行社查到。Malate和Ermita区的旅行社出售渡船票。 三轮车 三轮车是马尼拉的一种小型交通工具，在小城市和乡下很实用，起步价约为5比索，出发之前最好先谈妥价格。每车最多乘坐8人。 公交车 马尼拉没有统一的公车线路，主要是依靠客运公司提供公车服务。马尼拉的公车分为普通车和冷气车两种，普通车的车费约为2.5至3比索，而冷气车则为5至10比索。 其他机场 马尼拉国际机场（Manila Ninoy Aquino International Airport）（NAIA） 位于马尼拉市南郊，距市中心约12公里。菲律宾航空公司和主要外国航空公司均提供菲律宾到世界主要国家、地区和城市的航线。中国南方航空公司每天有从北京和厦门前往马尼拉的航班以及隔天从广州飞往马尼拉的航班，菲律宾航空公司有隔天从北京和上海到马尼拉的航班以及每天从厦门飞往马尼拉的航班。在有联程机票的情况下，必须在飞机起飞之前72小时以电话通知航空公司，以确认搭机。国际机场离境税是750比索，必须现金支付（比索或美元）。马尼拉与菲律宾境内的宿雾和雷加斯比等城市也有航班，由于竞争激烈，票价较低，建议多询问几家航空公司。 马尼拉机场进出港航班时时查询：http://vote.feeyo.com/airports/list/mnl.html 马尼拉国际机场外面有很多出租车，但是建议最好在出租车办公室预定车辆，然后在机场外面的办公处出示收据，服务员会找一辆有正式计程器的出租车辆。从机场到市中心，出租车车费大约在150-300比索。另外机场外有公共汽车，每十五分钟一趟，围绕着马尼拉的环形路行驶。也可以搭乘吉普尼则到地铁站，然后坐地铁到达市中心。 地址：Manila Airport, Philippines, MIAA Administration Building, NAIA Complex, Pasay City, Manila 1300 电话：+63-2-877-1109 贴士：机场海关旁边的菲律宾中央银行24小时营业，提供兑币服务，最好用美元兑换当地货币。 克拉克机场（Diosdado Macapagal International Airport） 克拉克机场距离马尼拉约85公里，目前是亚航Airasia在菲律宾的主要航点，从中国及其他地方坐亚航的飞机都会停在这个机场。 网址：http://clark-airport.com/index.htm 地址：Diosdado Macapagal International Airport, Andres Bonifacio Ave, 安吉利斯菲律宾 贴士：克拉克机场每天最后一班航班到达后机场会关闭，因为想睡机场的穷游er只能睡机场外面了，但其实有很多洋人都睡在外面 火车站 以马尼拉为起点，菲律宾国营铁路分南北两条线路。北线延伸到圣费尔南多,可在中途换车去碧瑶。南线延伸至雷加斯比,中途可见马容火山。目前，从马尼拉到娜迦的线路有3个公司在运营，具体的运营时刻表见下，此时刻表仅作参考，具体时间以车站为准。并不建议乘坐火车，因为火车速度慢，有时还比较危险。 客运站 帕赛的大巴车站(Five Star Pasay City) 国际机场打的到车站大概100p，five star车站是去马尼拉以北的北线大巴。比如碧瑶，拉古板，维甘，老沃等等，在这边都可以找到大巴。可以打车、坐吉普尼或三轮摩托车抵达。 运营时间：全天 船运码头 马尼拉的北港和南港均有很多渡船驶往菲律宾的主要岛屿，乘出租车过去分别需要70比索和50比索，但回来的时候司机通常不愿意打表。船票的购买要到船公司，港口或市区也有售票窗口，观光局可打听得到。船公司里贴有班次、价目的看板，可以依此购买。通常特别舱或头等舱要事先预约；三等体当日购票即可。渡船的时间表也会在当天的英文报纸上有列出，Malate和Ermita两家旅行社也可以出票。

去中国城有好几种交通工具可以选择。 1，从cityland的buendia 火车站坐火车直接到tutuban，只需要40分钟，车费是10p，最省钱省时间的交通方式 2，从cityland坐jeepney或者大巴先到gil.puyat,8-12p，十分钟左右，然后可以乘坐uv service到中国城入口，uv 40p，时间大概40分钟，到了中国城入口可以坐一个sidecar，大概30p左右 3，从cityland坐jeepney或者大巴先到gil.puyat,8-12p，十分钟左右，然后可以坐一个jeepney到divesory，25p，时间50分钟，到了中国城入口可以坐一个sidecar，大概30p左右 4，从cityland坐jeepney或者大巴先到gil.puyat,8-12p，十分钟左右，然后坐LRT到Carriedo station，大概25分钟 5，直接打的！不堵车40分钟，堵车2小时

全部 租车 有护照、机票和国际驾照就可以在马尼拉租用汽车，主要的租赁汽车公司有Avis和Hertz。可雇司机的出租汽车公司有Chauffeur Driven Service。 Masai Travel Car Rentals – Irene 邮件：[email protected]，[email protected] 地址：Salem International Complex, Domestic Airport Road Pasay City, Metro Manila, Philippines 1300 电话 : 632 994 4439 手机 : 63 922 879 9756 4人车价钱：PHP3000 (10小时) 10人车价钱：PHP3500 (10小时) 价格含连司机, 汽油，停车费等。 贴士：马尼拉公共交通系统比较发达，而且马尼拉交通拥挤严重，不建议租车。 市内交通 吉普尼（Jeepney） 在马尼拉市内旅游，最方便的方式就是坐出租车或吉普尼。而吉普尼则是菲律宾最酷最普遍的交通工具了！创始于二战后，是美国军队的旧吉普车改造而成的。吉普尼适合市内短途旅游，但也可以在菲律宾进行长途运输，类似长途汽车。由于吉普车既可载人又可载货，而且价格便宜，因此成为了马尼拉的主要交通工具。吉普车通常是私人拥有，车主会在车身上画上各种涂鸦，据说没有一辆车的图案相同，而这些色彩斑斓的吉普车也成为了马尼拉的一道风景线。 贴士 1. 吉普车没有固定的车站，上车时只要扬手即可，下车则需要大声示意司机； 2. 收费根据路程长短而定，吉普尼的起步价是P10，一般票价在P30以内。可以一整天都租用吉普尼，每天租金大约P3000。要在出发之前谈好价钱； 3. 在菲律宾的乡下，通常吉普尼等人上满了就开车，如果吉普尼八点发车，大概提前半小时在七点半人就上满了。在有的地方要等三四个小时车上才满员； 4. 吉普尼的行驶线路用菲律宾语标注在车窗上，一般游客都看不懂，除非有当地人带领，否则不建议换乘多次去距离较远的地方。 轨道交通 马尼拉共3条轻轨线：LRT 1、LRT2、MRT3，分别用黄色，紫色和蓝色作为代表。接了整个马尼拉大都会数个城市。LRT1共18个站，从北部的莫纽门土（Monumento）到南部的巴坎拉汉（Bacalaran），在EDSA/Pasay有地铁中转站，通过这条线路可以到市中市和约尔米卡（Ermita）东部。LRT2共11个站，从瑞客特（Recto）到圣特兰（Santolan），地铁沿着EDSA从南部开到北部。MRT3共13个站，连接Taft和Monumento。 马尼拉地铁的车费按距离计算， LRT 4站路以下是12比索/人，4站以上是15－18比索/人；MRT 10比索/人起价。 贴士 1.地铁比较拥挤，舒适性不浩，跟台铁的电联车系统比较相似，但比汽车条件好一些； 2. 每条线路之间没有共站共构, 任何转乘都必须出站购票再入站； 3.每站间隔不一，不过大多在一公里以上，但班次非常密集； 4.购票都必须亲自到窗口排队，票是一张磁卡 5.要注意的是，大多LRT车站的出入口都是单向的，某个出入口只能往北或往南，所以搭车前要看清楚这个入口的方向是往哪一站的； 6.入站购票前要经过安检，所有行李皮包必须打开检查，因此带大行李的人不能搭LRT； 6.马尼拉的精华区大多轻轨线路都经过，同样的距离哪怕只有一站也建议搭LRT， 因为路上太容易塞车了。 马尼拉轨道交通图 http://youimg1.c-ctrip.com/target/tg/604/781/812/053c5b5ec1464dc5b30425e24c551b53.jpg 出租车 马尼拉的出租车分为白色和黄色两种。白色的士的起步价约为30比索，跳表价为2.5比索，而黄色的士较贵，起步价为70比索，跳表价为4比索。 正规的计程车挡风玻璃上会贴有一张写 Meter tested，表示可以打表，不过上车前还是要再问一下可不可以用meter还是要讲价。 贴士 1.千万不要跑到有粉红色围栏的地方拦车，这样的行为是会被抓到警局的； 2.只要上车了镇定的说目的地，看司机有没开表，如果没有就说“THE METER PLEASE”如果他不打表就直接下车； 3.有司机死活不肯打表，或说表坏了，但如果下午五点至八点交通堵塞时间，TAXI开价多几十比索的话就省时间坐吧； 4.有司机不找零，说是要给司机的小费，最好自备零钱。 轮渡 班卡船（Banca Boats）是菲律宾特色交通方式，因为菲律宾是岛国，现在依旧沿用以前的水上交通方式。船有不同的形状，颜色，可以乘很多人，也有单人的渔船。渡轮的票价分为三种，P25、P35和P45。 从马尼拉的北港和南港出发，均有很多渡船驶往菲律宾众多的主要岛屿。WG&A SupperFerry、Negros Navigation和Sulpicio Lines为最大的渡船公司。渡船的时间表和价格可在网站和旅行社查到。Malate和Ermita区的旅行社出售渡船票。 三轮车 三轮车是马尼拉的一种小型交通工具，在小城市和乡下很实用，起步价约为5比索，出发之前最好先谈妥价格。每车最多乘坐8人。 公交车 马尼拉没有统一的公车线路，主要是依靠客运公司提供公车服务。马尼拉的公车分为普通车和冷气车两种，普通车的车费约为2.5至3比索，而冷气车则为5至10比索。 其他 机场 马尼拉国际机场（Manila Ninoy Aquino International Airport）（NAIA） 位于马尼拉市南郊，距市中心约12公里。菲律宾航空公司和主要外国航空公司均提供菲律宾到世界主要国家、地区和城市的航线。中国南方航空公司每天有从北京和厦门前往马尼拉的航班以及隔天从广州飞往马尼拉的航班，菲律宾航空公司有隔天从北京和上海到马尼拉的航班以及每天从厦门飞往马尼拉的航班。在有联程机票的情况下，必须在飞机起飞之前72小时以电话通知航空公司，以确认搭机。国际机场离境税是750比索，必须现金支付（比索或美元）。马尼拉与菲律宾境内的宿雾和雷加斯比等城市也有航班，由于竞争激烈，票价较低，建议多询问几家航空公司。 马尼拉机场进出港航班时时查询：http://vote.feeyo.com/airports/list/mnl.html 马尼拉国际机场外面有很多出租车，但是建议最好在出租车办公室预定车辆，然后在机场外面的办公处出示收据，服务员会找一辆有正式计程器的出租车辆。从机场到市中心，出租车车费大约在150-300比索。另外机场外有公共汽车，每十五分钟一趟，围绕着马尼拉的环形路行驶。也可以搭乘吉普尼则到地铁站，然后坐地铁到达市中心。 地址：Manila Airport, Philippines, MIAA Administration Building, NAIA Complex, Pasay City, Manila 1300 电话：+63-2-877-1109 贴士：机场海关旁边的菲律宾中央银行24小时营业，提供兑币服务，最好用美元兑换当地货币。 克拉克机场（Diosdado Macapagal International Airport） 克拉克机场距离马尼拉约85公里，目前是亚航Airasia在菲律宾的主要航点，从中国及其他地方坐亚航的飞机都会停在这个机场。 网址：http://clark-airport.com/index.htm 地址：Diosdado Macapagal International Airport, Andres Bonifacio Ave, 安吉利斯菲律宾 贴士：克拉克机场每天最后一班航班到达后机场会关闭，因为想睡机场的穷游er只能睡机场外面了，但其实有很多洋人都睡在外面 火车站 以马尼拉为起点，菲律宾国营铁路分南北两条线路。北线延伸到圣费尔南多,可在中途换车去碧瑶。南线延伸至雷加斯比,中途可见马容火山。目前，从马尼拉到娜迦的线路有3个公司在运营，具体的运营时刻表见下，此时刻表仅作参考，具体时间以车站为准。并不建议乘坐火车，因为火车速度慢，有时还比较危险。 客运站 帕赛的大巴车站(Five Star Pasay City) 国际机场打的到车站大概100p，five star车站是去马尼拉以北的北线大巴。比如碧瑶，拉古板，维甘，老沃等等，在这边都可以找到大巴。可以打车、坐吉普尼或三轮摩托车抵达。 运营时间：全天 船运码头 马尼拉的北港和南港均有很多渡船驶往菲律宾的主要岛屿，乘出租车过去分别需要70比索和50比索，但回来的时候司机通常不愿意打表。船票的购买要到船公司，港口或市区也有售票窗口，观光局可打听得到。船公司里贴有班次、价目的看板，可以依此购买。通常特别舱或头等舱要事先预约；三等体当日购票即可。渡船的时间表也会在当天的英文报纸上有列出，Malate和Ermita两家旅行社也可以出票。

1.注意事项 － 菲律宾车辆靠右行驶，与中国大陆相同。 － 由于菲律宾基础建设薄弱，路况复杂，各种车型（如吉普小巴、马车、摩托车、三轮车）互相抢道，请谨慎驾驶，注意避让。 － 夜间行车时，很多驾车者不会打开车灯行驶，请注意及时避让。 － 星期天大多数交通信号灯是关闭状态，此时请注意避让其他车辆。 － 马尼拉市区有交通限行。 － 菲律宾交警工资微薄，因此收受贿赂或勒索车主的行为并不少见。出现普通交通违规，只要向交警支付约数百比索，交警就会敬礼离开。 2.环岛 － 菲律宾很少会出现环岛，环岛内的车辆拥有先行权。 2805 3.路权（让路） － 在无stop标记的十字路口处，来自右方的车辆拥有先行权。 － 支路让主路，但很多情况下，从支路开车出来的车辆很少会及时让行。 － 菲律宾特有的“Yield”标志意味着减速缓行。 － 准备进入高速公路的车辆必须给已在高速公路上行驶的车辆让行。 － 当紧急车辆出动时，其他车辆必须及时让行。 2804 4.超车 － 一般情况下，请从车辆的左侧超车。 － 当地人很少遵守交通规则，换道或者超车前很少会打开信号灯示意给其他车辆知道。 － 白色实线表示此处禁止超车。 2803 5.限速／高速公路 － 学校区域限速20公里，市区限速30公里，普通公路限速80公里，高速公路限速100公里，具体限制视现场指示牌而定。超速一般罚款1000~3000比索不等。 2802 － 高速公路通常设有收费亭人工收费，通行费用视行驶里程和车型决定，从十几比索到两百多比索不等。 6.交通信号灯 － 除非有其他标志引导，红灯亮时，车辆禁止右转。