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本土新闻 | 2017-10-17 10:34:19发布

马尼拉地区再度取消周二车牌限行措施因“恶劣天气”以及持续进行的运输罢驶活动，大岷署（MMDA）周二（17日）再度宣布取消车牌限行措施。As of writing, the MMDA said Makati and Las Piñas had yet to decide if they would also lift the implementation of the number coding scheme in their cities.截至目前，马卡蒂市（Makati）及拉斯彬迎斯市（Las Piñas）尚未宣布是否也取消限行。据国家气象局的天气预报，热带风暴“保罗（Paolo）”将不会影响到本国的陆地。

作者：幸运城

社区好贴 | 2017-10-17 10:25:54发布

吉普尼又双叒叕罢工，菲律宾人竟这样说导语平静的举牌抗议，平静的维持秩序，一切，都很平静。马尼拉，菲律宾首都，早在上周，运输团体就通过各种渠道放风这周一即将展开为期两天的罢工抗议，抗议政府的吉普尼现代化计划。菲律宾的街头政治，罢工抗议，对于国内出来的小伙伴而言，无疑是一种大开眼界的西洋镜，上一次街头游行抗议表达对杜特地总统的不满，博友深入现场拍回的照片，已经让无数博友大跌眼镜。至于关于吉普尼现代化的街头抗议，其实从这届杜特地政府接盘阿基诺总统继续菲律宾梦，就已经注定了这一场有关现代化吉普尼的分歧，不同阶层之间，除了漫长的对话，更像是一场难到尽头的马拉松。对于一言不合就上街的菲律宾群众，上街成为他们光辉的传统（人民革命力量），这一次抗议政府的公用事业车（PUV）现代化计划，远不是第一次吉普尼司机上街抗议了，笔者之前写过一篇关于吉普尼前世今生的帖子里，详细讲述了这一切——电动吉普尼（E-jeepney）?---步履蹒跚的菲律宾梦。本周一的吉普尼抗议，有过吉普尼相关科普的博友小伙伴，决定更进一步，了解一下对于吉普尼现代化的政府推进行为，普通菲律宾人的真实想法，SO，今天，博友小伙伴也走上了街头（不是抗议，是街访哦）。之前接到博友爆料，在各个重要的交通要点会有政府提供的车辆，充当零时公交车，一路出发至最近的沃尔玛超市门口，路上听不到轰隆隆的吉普尼发动机呼啸而过，感觉一时间还无法适应。随即问路边的摊贩，今天的罢工，从九点之后就开始了，至于罢工的司机去哪里现场抗议，摊贩咧嘴一笑，肩膀一耸，表示不明真相。到了沃尔玛门口，恰巧遇到一位警察正在执勤，他隶属于马卡蒂警局，平时隶属于另一个街区的路口执勤，今天因为罢工，临时抽调到交通枢纽点，维持秩序。沃尔玛店外，排队等车的人依然很多，只是没有了绚丽的吉普尼，取而代之的现场的UV express。这种用国内丰田面包车改装的uv express算是吉普尼的改装版，有的条件好的还能提供冷气，点对点快车（仅相对吉普尼而言），但是在今天这个特殊的日子，UVexpress也得临时充当公交主力的作用。看着拥挤不堪的车厢，彼此紧紧挨在一起的身体，我禁不起想起了沙丁鱼罐头，类似的场景，春运都望尘莫及，如果要找出类似的场景，可能只有印度可以媲美。我好奇的问揽客的小菲，怎么还不开车，小菲伸出两个手指头，用达噶罗话比划说个不停，后来同事翻译才明白，意思是我俩还能挤进去。尽管我很注意自己的身材，但是也不想通过这种方法保持瘦削的体型，我很好奇这么挤的车，如何往里塞人，这时，正巧从沃尔玛出来了两位顾客，小菲连忙笑吟吟的迎上去，竖起两个手指头招揽。因为没得选，两人跟着小菲到了车旁，小菲掀开后备盖，MY GOD，我从没见过有如此好的柔韧，像两条鱼一样从后备盖内挤了进去，紧紧的贴在座椅边，像是两片贴上去的肉干。也许，只有理解了菲律宾的人口基数，落后的基建设施，才能理解吉普尼这一国民交通工具在菲律宾人心目中的不可替代之分量。采访的第一位菲律宾人，是一位站在街头为uv揽客的菲律宾女士。问及收入，该女士讲今天受罢工影响，比平时会多出不少，但是路面尽管少了很多吉普尼，依然会很拥堵（那些说更新吉普尼会改善交通的人被啪啪打脸，好疼~~）至于对吉普尼罢工，该女士表示同情态度，她说，新车贵，贷款高，要不是为了钱，谁会如此辛苦，去抗议，不挣钱。聊天间隙，不忘为自己的老板揽客。接下来采访执勤的警察，警察叫DELA PENA。以下简称D哥吧，他一脸认真的和我们讲早上九点就已经到现场执勤，今天他们马卡蒂警局全员上岗，出动了2000多警察，上午的时候PNP（菲律宾国家警察）也到现场执勤，外带开车接送民众，用警车临时充当公交车的角色。这是D哥的同事过来，他和我们抱怨今天本来是休假，但是因为缺人手，也得来现场，菲律宾人的率真，上到总统，下到警察，可见一斑。说起今天的吉普尼司机抗议，两位警察也和博牛记者吐槽应该更新那些老旧的吉普尼，这个是好事情，BUT，千言万语化作一句话，NO MONEY，菲律宾人基本人人都是一大家子亲戚，说起他们开吉普尼的亲戚，普遍觉得，买新车太贵，偿还每天贷款没钱，坐吉普尼的人没钱，要是涨车费没钱......说到这里，一阵鸣笛打断了我们的讨论，一辆警车驶来，拉着满满的一车乘客，菲律宾特色的警车，想必那些被警察带上警车的小伙伴对于这种车都很熟悉咯。警察叔叔们扔下前一刻还聊天的博牛小伙伴，到车前维持秩序，是因为平时难以享受政府福利？还是因为警车免费？上车下车的人很多，警车的后车厢离地较高，所以对于年纪大的老人，警察还扶着他们上下车。水土不服专扶老爷爷老奶奶，这是不是和我们印象中，听说到的菲律宾警察不一样？之后，哪位D哥警察招手让我们过去，他指着我们队开车的搭档比划一番，原来他以为我们要乘车，告诉同事，我俩是中国人，问我俩在什么地方，他同事负责拉到地方。面对警察的热情，我们只能解释自己的媒体身份，并且讲明是专门为了解吉普尼罢工，普通菲律宾人的想法而来拍摄的，听说是reporter，警察更是兴奋，希望能有外国人如实向外界表达出他们的想法和观点，一番巴拉巴拉后，纷纷要合影，于是便有了如下的照片。菲律宾警察的热情，菲律宾恶警的刁难，都是发生在这片土地上的真实，我们不去评价，只是描述，描述这个国家的复杂，这片土地上民众的多样。回来的路上，接到了微信好友的爆料，他们今天上班路上，在马尼拉的MRT麦哲伦车站，居然会遇到军车充当接送公车，这让我们着实开了眼界。一路上，没有看到抗议的司机，与阻隔的警察人墙，回来后浏览当地媒体才知道，当天的吉普尼司机，纷纷聚集到纪念碑以及相应的抗议场地，集中抗议。西班牙王城附近十字路口，躺在地上装死的吉普尼司机，抗议政府的计划会让他们走上绝路。为弱者发声：电动吉普尼车费20P，普通吉普尼8P，话说这位学生小仙女穿的T恤有些辣眼睛，可见格瓦拉的公平左派思潮在菲律宾还是深入人心——另一种说法是这里的贫富悬殊为很多思想提供了存在的土壤。女大学生，女活动家，从1986年EDSA革命辗转至今保留的菲律宾传统，同样是女性，面对面的对峙。一张最让我难以言表的照片，一辆停止行驶的吉普尼，一排维持秩序的警察，一位孤独的举牌抗议者，一切都很平静，平静的维持秩序，平静的举牌抗议。地点：奎松市Aurora大道。有人说，菲律宾这么乱，还搞什么min主，我想，这一幅照片，给予了很多启示，从1986年EDSA革命至今，菲律宾的言论和结社自由怎么说也比起马科斯时代有所进步，而这个言论和结社的空间，让无数无畏权贵威吓的普通人，有更多机会来表示自己的抗议，无论是强势的一方，还是弱势的抗议方，共同遵守某一个社会的秩序和底线。这，也是值得我们深思的地方。如果您身边有稀奇的事，开心的事，气愤的事，如果有图有真相，欢迎给我们提供新闻线索，或者博牛社区发帖吐槽，谢谢！博牛社区网址：www.boniu365.com部分新闻图片来源：Rappler爆料请找：博牛哥微信：boniujinbi博牛广告/商务合作，联系QQ：1927568670

作者：博牛用户

本土新闻 | 2017-10-17 10:11:53发布

总统府：运输罢驶不会阻止集尼车现代化计划尽管运输业进行全国性罢驶，总统府周一（16日）表示仍将致力实现集尼车现代化计划。总统发言人埃内斯托·阿贝拉（Ernesto Abella）在一份声明中说：“政府仍然致力实施公共事业车辆现代化计划（ Public Utility Vehicle Modernization Program）。”阿贝拉说：“政府过去曾多次尝试实现公共交通系统现代化，但由于类似的运输业罢工，这些计划受到阻挠。这引致现今的过时的公共交通系统。”全国司机和运营商联盟（Piston）周一在全国范围内开展了为期两天的罢驶，以抗议政府计划逐步淘汰至少15年车龄的集尼车。Piston正在抗议旨在逐步淘汰旧的公共事业车辆的公共事业车辆现代化计划，而政府计划用“环保”公共事业车辆取代集尼车。这次罢驶促使总统府周一在全国范围内停课和暂停政府工作。阿贝拉表示，政府的公共事业车辆现代化计划得到了其他运输集团的支持。“政府通过陆运特许管制署（LTFRB），将继续与公共交通部门的成员进行讨论，磋商和进一步合作，特别是在解释有关的财政方案方面，以帮助希望通过政府金融机构资助来使用新车辆的公共事业车辆营运商和司机。”

作者：幸运城

本土新闻 | 2017-10-17 09:55:40发布

女子失踪一周后尸体被发现身体被焚烧根据GMA电视台周一（16日）报道，继失踪一个星期后，一名34岁女子的尸体被发现在马银兰佬省（Maguindanao）Sultan Mastura镇。受害者被发现时手脚都被捆绑着，且身体被焚烧过，当局怀疑受害者也可能遭到性侵。女子据称在与一名短信好友见面后，就再无音讯。当局对此将进行进一步调查。

作者：幸运城

本土新闻 | 2017-10-17 09:14:05发布

九月份汽車銷量增長9.5％　　本報訊：菲律賓汽車製造商協會(CAMPI)和菲律賓卡車製造商協會(TMA)週一在聯合報告中說，今年9月份國內汽車銷量達到34445輛，較去年同期的31451輛，增長了9.5%。　　最新的數字比8月份的35309輛下降了2.4%。　　CAMPI總裁古鐵雷斯說：“由于主要分銷商的銷量下降，9月份的銷量與8月份相比有所下降。儘管9月份銷售下滑，但主要車型銷售業績仍然良好，未來幾個月的前景依然保持強勁。” 　　9月份汽車銷量增長一位數，由于乘用車銷量從去年同期的12110輛，下降了13.2%，至10516輛。　　另一方面，9月份商用車銷量強勁增長23.7%，從2016年9月的19341輛，上升至23939輛。其中，亞洲多功能車(AUV)的銷量同比增長0.5%，從上一月的5954輛，上升到5981輛。　　輕型商務車銷量同比增長32.6%，比2016年9月的12174輛上升到16137台。　　輕型卡車銷量同比增長44.3%至1088台；四類卡車和公共汽車銷量同比增長59.1%至525台；五類卡車和公共汽車銷量增長53.5%，達到198輛。　　今年前9個月，CAMPI和TMA的銷量較2016年同期的261370輛，增長了15.9%至302869輛。　　乘用車銷量同比增長4.8%至101655輛；商用車銷量同比增長22.4%至201214輛。　　古鐵雷斯說：“通過競爭性促銷支持和營銷活動，我們對實現年終目標保持樂觀態度。” 　　今年1-9月份，汽車總銷量已經達到初步銷售目標45萬輛的67%。

作者：菲律宾商业

本土新闻 | 2017-10-17 09:14:05发布

八月份匯款增速創五個月高位　　本報訊：菲律賓央行週一報告，由于陸基工人更多的匯款，今年8月份海外菲律賓人寄回家的匯款增速創五個月高位。　　央行的數據顯示，今年8月份海外菲律賓人寄回家的匯款從去年同期的25.59億美元增長了9.4%，達到28億美元。　　這是自3月份的29.15億美元，五個月來的最高紀錄。　　年初至今，個人匯款總額為207.23億美元，比去年1月至8月的194.82億美元增長了6.4%。　　央行說：“個人匯款的增加，主要來自工作合同在一年期及以上的陸基工的匯款持續注入。”現金匯款　　個人匯款包括現金匯款和非正式渠道的現金或實物轉移，而現金匯款則是通過銀行的匯款。　　8月份現金匯款增長7.8%至24.49億美元，使年初至今的現金匯款達185.55億美元。　　大部分現金匯款來自美國，沙特阿拉伯，阿聯酋，新加坡，日本，英國，卡塔爾，科威特，德國和香港。　　德拉薩大學經濟學教授梅莉亞·康夏達指出，匯款增長可能歸因于近期披索的貶值。　　她說：“隨著美元對披索的升值，生活在國外的菲律賓人發現這是寄更多美元回家的好機會。” 　　截止8月底披索匯率收于51.17，較2016年12月29日的49.72，下跌了1.45。　　康夏達指出，入學季節也可能促使匯款上升的原因。　　她補充說：“這個月也是一些高院的課程開課，所以匯款被用來支付學費。” 　　康夏達預計，今年剩餘的幾個月匯款將繼續攀升，因為假日季節開始發揮作用。

作者：菲律宾商业

本土新闻 | 2017-10-17 09:14:05发布

未來兩年家庭信貸將在菲投資186億元　　本報訊：菲律賓家庭信貸(Home Credit)消費者金融公司首席財務官Zdenek Jankovsky表示，未來兩年該公司計劃在菲律賓投資186億元，以推動其業務發展。　　Jankovsky週一在新聞簡報會上說，這個投資額將支持家庭信貸在菲律賓不斷擴大的網絡和客戶。　　家庭信貸為沒有信用卡的人購買小工具和家用電器提供融資。　　除了小工具和家用電器之外，它還提供其他採購活動的現金貸款。　　Jankovsky說，該公司正在菲律賓產生影響，因為它主要是為沒有銀行帳戶的菲律賓人提供金融服務。　　他補充說，其70%至80%的客戶是第一次借款人，沒有信用記錄的人。　　他說：“我們為這些無銀行賬戶的客戶提供金融服務，使他們不需要利用灰色市場貸款。” 　　他補充說，該公司還提供分期付款方案，這對客戶來說並不困難。　　借款人還可以在各種支付中心和家庭信貸的支付合作夥伴償還其貸款。　　此外，Jankovsky說，到明年，公司員工人數將從目前的8000人擴大到12000人。自從2013年在菲律賓開始運營以來，家庭信貸已在菲投資超過63億元。

作者：菲律宾商业

本土新闻 | 2017-10-17 09:14:05发布

八月份基建支出達401億元　　本報訊：　預算部週末報告，今年8月份，政府的基建項目支出達401億元，比去年同期的340億元，增長了18.1%。　　最新的數字，使今年前8個月的基建支出達到3376億元，比去年同期的3017億元高出11.9%。　　預算部表示，基建支出上升，歸功于公造部基礎設施項目的完成，包括道路改善，修復和恢復，防洪工程以及泵站，堤壩和排水系統的改進或建設。　　預算部說，教育部的學校設施修繕工程和修復項目，以及衛生部收購衛生設施用地和購置醫院設備的費用，也幫助貢獻了一部分。　　預算部副部長勞拉·帕斯庫說，三大機場的支出都較上個月大幅增長。　　帕斯庫說：“8月份，我們看到公造部的支出大幅增長38%，教育部的支出增長55.3%，以及衛生部增長12%。　　今年8月，基建項目占份政府資金支出的大部分，從去年同期421億元，上升22.6%至516億元。

作者：菲律宾商业

本土新闻 | 2017-10-17 09:14:05发布

效忠伊斯蘭國兩大頭目被殺　　本報訊：國防部昨天證實，兩名重要恐怖組織頭目昨晨被擊斃，包括伊斯蘭國(IS)在東南亞的首腦哈比倫，軍方正在圍捕另一名馬來西亞恐怖分子，馬拉威市反恐戰事可望終結。　　國防部中午發佈聲明說：“我們接獲馬拉威市前線司令官的報告，恐怖頭目哈比倫和奧馬爾。馬巫地已經在戰鬥中死亡，作戰單位尋獲了他們的屍體。” 　　國防部長洛仁薩那下午也回答菲國媒體記者詢問時說，兩名恐怖頭目是在昨晨被擊斃，杜特地總統本想親赴馬拉威市嘉獎士兵，但部隊昨天將發動最後攻勢，因此前線司令官建議暫緩前往。　　兩名恐怖分子的死亡照片已在網路上流傳，包括菲律賓防衛部隊論壇的臉書網頁。菲方將作DNA檢驗，以進一步確認他們的身份。　　哈比倫是菲國恐怖組織“亞武沙耶”的頭目之一，2015年效忠伊斯蘭國(IS)組織，被指定為菲國IS勢力的“王公”(Emir)，美國政府懸賞500萬美元追捕此人。　　奧馬爾則是恐怖組織“馬巫地集團”領頭的馬巫地兄弟之一，扮演軍師角色，被菲國政府懸賞500萬披索通緝。他的另3名兄弟據信早已陣亡。　　馬拉威市反恐戰事是於5月23日開打，恐怖分子企圖在棉蘭佬島為IS設省。截至10月12日已有815名恐怖分子被擊斃，軍警方面有160人陣亡，另有47名平民遇害，數10萬人逃離家園。　　洛仁薩那說，士兵們前天在戰地救出17名人質，部分人質證實哈比倫和奧馬爾就躲在其中一棟建築物裡，因此特種部隊昨天清晨針對目標發動了攻擊。　　他補充，士兵們目前還在搜捕外號“馬默德博士”的馬來西亞恐怖分子，他據信是伊斯蘭國組織在東南亞的財務官。　　洛仁薩那表示：“兩人之死意味著馬拉威戰事即將結束，我們希望在2天內宣佈平定動亂。” 　　但他也澄清，雖然兩大恐怖分子已經喪生，但棉蘭佬島的戒嚴還不會立即解除，因為IS在其他地方還有據點。　　新華社岷里拉10月16日電：菲律賓軍方16日確認，被圍困在菲南部馬拉威城中的恐怖組織亞武沙耶武裝和“馬巫地組織”最核心的3名頭目已全部擊斃，馬拉威戰事有望在數天內結束。　　菲律賓國防部長洛仁薩那在當天舉行的新聞發佈會上說，亞武沙耶武裝的頭目伊斯尼隆·哈比倫及“馬巫地組織”頭目之一奧馬爾·馬巫地在軍方近期展開的行動中被擊斃，16日上午菲軍方在馬拉威市內發現並確認了這兩人的屍體。　　菲律賓軍方9月初宣佈，在馬拉威市的戰鬥中擊斃了“馬巫地組織”重要頭目阿卜杜拉·馬巫地。至此馬拉威城內亞武沙耶武裝和“馬巫地組織”最核心的3名頭目已全部被擊斃。　　洛仁薩那說，這是軍方取得的重大進展，政府預計將在數天內正式宣佈馬拉威戰鬥結束，隨後將把精力集中於馬拉威的重建上。　　從菲律賓媒體拍攝的畫面上看，持續近5個月的戰鬥已使馬拉威市內變成一片廢墟，多處公路、橋樑被炸毀，大量建築物和房屋遭到嚴重毀壞，馬拉威市及周邊地區逾46萬居民逃離家園。菲官方曾表示，預計重建馬拉威市至少需要50億披索。

作者：菲律宾商业

本土新闻 | 2017-10-17 09:14:05发布

伊斯蘭國東南亞首腦被殺專家警告威脅未解　　本報綜合外電報導：伊斯蘭國(IS)在東南亞的頭號首腦哈比倫傳出在菲律濱遭擊斃，對聖戰士而言無疑是重大一擊，然而分析家警告，身經百戰的戰士正準備從中東返國，潛在威脅依然存在。　　法新社報導，哈比倫據傳在菲律濱當局收復馬拉威市的戰役中身亡；菲國軍方昨晨在南部發動攻勢，以終結長達數個月的馬拉威市圍城戰，這場戰事已奪走數以百計人命。　　軍方表示，哈比倫與共謀掌控馬拉威市的盟友奧馬爾。馬巫地在當局清晨發動的攻勢中喪命；哈比倫被美國列為“頭號通緝恐怖分子”。　　新加坡拉惹勒南國際關係學院恐怖主義專家拉瑪克裡斯納說，他的死對“棉蘭佬地區的伊斯蘭國相關組織和在敘利亞的伊斯蘭國權力中樞而言，是作戰上和具象徵性的重大打擊”。　　但他警告，在菲南或東南亞地區殲滅所有伊斯蘭國成員還有很長一段路要走。　　他說：“馬拉威市戰事即將告終並不代表威脅全然解除。當地與伊斯蘭國有關的好戰分子會重整旗鼓……先沉寂一段時間以重建力量。” 　　目前並不清楚人口超過6億的東南亞有多少獲伊斯蘭國支持的好戰分子，但許多地方的好戰組織已宣示效忠伊斯蘭國。　　東南亞國家據信有數以百計好戰分子湧入中東與伊斯蘭國並肩作戰，尤其是印尼和菲律濱。印尼是全球穆斯林人口最多的國家。　　雅加達安全智庫衝突政策分析研究所主管瓊斯警告，隨著伊斯蘭國在中東打下的半壁江山逐漸瓦解，曾為大本營的拉卡市即將被收復，各國當局面臨身經百戰的戰士返回東南亞的威脅與日俱增。

作者：菲律宾商业