菲律宾马尼拉发展署周一表示，在燃料价格持续上涨的情况下，首都区主要道路上的机动车数量正在逐步减少。

该机构表示，5月5日，乙沙大道上的车流量已经突破41万辆，超过疫情前的40.5万辆水平。然而，在经过数周的汽柴油价格上调后，6月9日，乙沙大道的车流量回落至39.2万辆。

马尼拉署负责人罗曼多·阿特斯(Romando Artes)表示：“我认为近期汽柴油价格上涨导致部分民众改为选择乘坐公共交通工具。”

菲律宾各石油公司于今日再次调高汽柴油价格，其中柴油每升上涨4.38披索，而汽油每升上涨2.15披索，煤油每升上涨4.85披索

与此同时，菲律宾消费者和通勤者联合会呼吁政府实施降低石油产品价格的政策，其中包括暂停征收 12% 的增值税。

早些时候，候任总统小费迪南德·马科斯(Ferdinand "Bongbong" Marcos Jr.)提出了暂时停止征收消费税的可能性，特别是如果研究表明这将有助于遏制燃料价格上涨。

然而，国家经济和发展局表示，该提案只会让富人受益，因为前10%的家庭家庭消费了一半的燃料产品，他们自己拥有至少两辆汽车。

该机构表示，当局通过继续征收消费税来补贴公共汽车，以帮助公共通勤者，这样他们就不需要面对票价上涨的压力。

菲律宾马尼拉发展署周一表示，在燃料价格持续上涨的情况下，首都区主要道路上的机动车数量正在逐步减少。

该机构表示，5月5日，乙沙大道上的车流量已经突破41万辆，超过疫情前的40.5万辆水平。然而，在经过数周的汽柴油价格上调后，6月9日，乙沙大道的车流量回落至39.2万辆。

马尼拉署负责人罗曼多·阿特斯(Romando Artes)表示：“我认为近期汽柴油价格上涨导致部分民众改为选择乘坐公共交通工具。”

菲律宾各石油公司于今日再次调高汽柴油价格，其中柴油每升上涨4.38披索，而汽油每升上涨2.15披索，煤油每升上涨4.85披索

与此同时，菲律宾消费者和通勤者联合会呼吁政府实施降低石油产品价格的政策，其中包括暂停征收 12% 的增值税。

早些时候，候任总统小费迪南德·马科斯(Ferdinand "Bongbong" Marcos Jr.)提出了暂时停止征收消费税的可能性，特别是如果研究表明这将有助于遏制燃料价格上涨。

然而，国家经济和发展局表示，该提案只会让富人受益，因为前10%的家庭家庭消费了一半的燃料产品，他们自己拥有至少两辆汽车。

该机构表示，当局通过继续征收消费税来补贴公共汽车，以帮助公共通勤者，这样他们就不需要面对票价上涨的压力。