历届政府对于菲律宾旅游都是相当重视，杜特尔特团队也不例外；上台之后，从翻新各大门户机场，到提高移民局工作效率，更新签证政策，动作不断；看得出当局对发展旅游的良苦用心。

世界级的美景，如果配上世界级的服务，那菲律宾的旅游体验，分分钟可以赶超新马泰——手握多个全球顶级排名的岛屿，PK苏梅普吉巴厘岛，都不在话下。

但错综复杂的原因下，硬件设施和相应的接待能力，一直是掣肘旅游发展的“硬伤”。

但凡来过菲律宾的，没有不对菲律宾百姓的友好不赞不绝口的，甚至超过泰国等周边旅游热门地；但移民局海关等官方服务，以及硬件设施上，仍有所欠缺。

这点上，菲律宾和泰国之间，还有几个马来西亚的差距。

不过杜特尔特当局并不是没有意识到这一点。这两天政府刚开会讨论，据说要继续升级硬件和服务，对包括中国游客落地签在内多项服务，继续做出改变……

缩短进出关时间

机场就是国门。

疏导阿基诺国际机场（NAIA），是杜特尔特政府改善“客户体验”和支持旅游业增长的优先事项之一。

上周五数位部长级官员坐镇，在位于马卡蒂的菲律宾旅游部（DOT），开了四个小时的会；这是达成的协议之一。

根据菲律宾镜报的采访，旅游部发言人、负责旅游发展规划的副部长Benito C. Bengzon Jr.透露说，当局正在着力升级机场的设施，来改善旅客进出港的体验。

交通运输部已经承诺增设更多的移民局柜台，由司法部负责部署更多的工作人员，这是一个突破性的进展。

他补充说，移民局柜台的增加将使国际客运楼现有的移民柜台数量“几乎增加一倍”，预计将在“六个月内”完成。

会议由菲律宾旅游部长伯纳黛特·罗武洛·布悦（Bernadette Fatima Romulo Puyat）主持，菲律宾交通部长Arthur P. Tugade、司法部长Menardo I. Guevarra、公造部部长Mark A. Villar、海关署长Isidro S. Lapeña、马尼拉国际机场管理局(MIAA)局长Ed V. Monreal等有关官员出席了会议。

旅游部长布悦说，会议显示了其他政府机构，愿意增援支持，以确保旅游业作为经济增长的真正动力，得到了应有的关注。

“我相信杜特尔特总统的政策团队，将通过改善基础设施和服务，串联起主要目的地，提高外国和本地游客的体验，让旅行在我们的国家变得更有趣。”

旅游部的目标是到2022年或杜特尔特总统任期的最后一年吸引1200万外国游客，国内旅客达到8920万。

升级中国等落地签服务

Bengzon表示，司法部还承诺将缩短对中国和印度等主要旅游市场的落地签（VUA）的程序。他解释说，目前中国市场对落地签证的处理时间为10天，司法部希望将这一时效缩短到5天。

他补充说尽管目前已经为持有澳大利亚、日本、英国、申根国家和美国签证的印度人开放了以旅游为目的的14天免签证，但司法部也正在对印度市场进行同样的调研。

鉴于这些特定市场正处于快速增长之中，且此类国家的公民，通常通过跟团形式到访菲律宾，因此，旅游部正在推动对这些特定市场的签证减少限制。

“他们是菲律宾旅游业近在咫尺的成果，”旅游部官员指出，例如邮轮游，菲律宾已经通过邮轮游接待了约3000-4000名来自中国的游客。

来自旅游部的数据显示，自2018年1月到4月期间，来自中国的游客数量增长了52.65%，达到481,218人。同期来自印度的游客增加了20.36%，达到43,020人。

旅游部长说，这次会议是成功的，因为所有的内阁部长都“站在游客的角度思考”，因此，提出了一些妨碍了人们的旅行体验的问题，同时提出了这些问题的解决方案。

她解释说，这次会议实际上是交通部长Tugade的想法，6月7日的时候他们在麦克坦国际机场新航站楼的落成典礼上见到了彼此。

“他主动提出要到办公室来座谈，然后就像滚雪球般的，其他的内阁部长也表达了他们想参加会议的意愿。”

机场提供更好服务体验

在会议上提出的其他主要优先事项包括：

1. “夜间评级”42个国内机场，其中15个已经通过夜间/起飞设施升级（交通部）;

2. 在尼诺阿基诺国际机场的客运楼增加30个厕所设施（马尼拉国际机场管理局）；

3. 向韩国和日本游客发送关于菲律宾海关禁止从机场运出超过10000比索的的免税商品规定的“澄清”信息(旅游部)；

4. 马尼拉国际机场管理局重申了使用x光机检查旅客行李的“非侵入性”方法，只标记有问题的包裹和行李才会被具体检查；

5. 预计将有1600个高清闭路电视摄像头，一个500万比索的项目部署在整个客运终端，并将存储能力扩大到30天（马尼拉国际机场管理局）。

目前，交通部已经与公造部进行了一项正在进行的融资项目，后者已经拨出了约310亿比索，用于今年建设1688公里的旅游目的地连接公路。

新的国家门户2021开放

交通部长Tugade在一份声明中说，改善工作中，有一项计划是在首都马尼拉附近开设一个新的国际门户。

他证实，克拉克国际机场的新客运楼预计将在2021年之前，即杜特尔特总统任期结束的前一年开放。

“克拉克的新航站楼将在2021年完工，并将由我们的总统主持竣工仪式。工作已经开始，对运营和维护的投标将会于7月底进行，所以这将在我们总统的任期内完成的，”他解释说。

新克拉克客运码头跨度为10万平方米，包括陆地和机场设施，并将以94亿比索的成本建造。它将在现有航站楼可容纳400万人的基础上，额外增加800万乘客。

虽然目前还未涉及由Solar和SM财团提出的在甲美地的Sangley Point建造价值120亿美元的国际机场的决议，但Tugade表示，政府肯定会将现有的Danilo Atienza空军基地改造为美国海军在甲美地的海军基地，以处理通用航空的问题。

这意味着私人飞机和包机业务将不得不从马尼拉国际机场转移到Sangley，这也是阿基诺政府早前提出的想法之一。

“虽然目前还没有关于该项目的决定，但改善仍将继续。目前正在进行的是沥青覆盖层，此外，还有安装3到4个机库的计划，”交通运输部的负责人强调说。

Tugade说，政府在尼诺阿基诺国际机场的工作将更多地用于改善1、2、3和4号航站楼的设施。

文章来源：芒果派iMango，微信号：iMangonews   

还是那句，厉害了我的国

旅游、服务，菲律宾最大创收，确实不错，现在通关都很简单容易啦。。。

看后期发展吧~~

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