菲律宾调查新闻中心（PCIJ）的最新报告指出，Grab菲律宾的计价算法总是包括高峰期费用，而乘客尽管支付了这些费用仍面临长时间等待。


根据报告，价格涨幅平均为1.51倍，最低为1.19倍，最高近乎两倍每公里和每分钟的成本，达到由陆地运输特许管理委员会（LTFRB）设定的最高费率。


尽管收取高峰期费用，但等待时间仍然很长，有时数小时达到高峰，表明这可能只对等待时间有微小影响。


Grab回应称其价格调整反映了实时市场条件，并且高峰期费用是由算法实时运行确定的，旨在通过提高需求地区的司机数量来减少等待时间。

菲律宾调查新闻中心（PCIJ）的最新报告指出，Grab菲律宾的计价算法总是包括高峰期费用，而乘客尽管支付了这些费用仍面临长时间等待。


根据报告，价格涨幅平均为1.51倍，最低为1.19倍，最高近乎两倍每公里和每分钟的成本，达到由陆地运输特许管理委员会（LTFRB）设定的最高费率。


尽管收取高峰期费用，但等待时间仍然很长，有时数小时达到高峰，表明这可能只对等待时间有微小影响。


Grab回应称其价格调整反映了实时市场条件，并且高峰期费用是由算法实时运行确定的，旨在通过提高需求地区的司机数量来减少等待时间。