柬埔寨总理洪玛奈亲王表示，他不相信财经部的一位高级官员像某个广播电台那样报道对“德崇富南运河”项目发表的负面言论。

洪玛奈总理于2024年3月12日视察了位于干拉省干拉实登县的德崇国际机场工程施工情况的活动上，如是表示。

这并不是洪玛奈总理第一次对服务于外国的《Cambodia Daily》广播电台有关“德崇富南运河”项目的歪曲报道做出反应，因为该电台经常声称新闻来源是由一名不愿透露姓名的财经部高级官员提供。该电台歪曲了事实，甚至报道称“德崇富南运河”项目是一个毫无利益的项目，并将让王国政府对此负债累累。

据洪玛奈总理的说法，“德崇富南运河”项目将以BOT方式进行实施，而政府无需要向国外借款。

洪玛奈表示：“有人整天拿‘德崇富南运河’项目来批评柬埔寨王国政府，并声称该项目是没用的项目。我想证实的是，有一家广播电台经常说，财经部一位高级官员说，这个‘德崇富南运河’项目毫无用处，根本没有给柬埔寨人民带来好处。我想回应的是：第一，不要抹黑柬埔寨高级官员，第二，我也不相信财经高官会这么说。”

洪玛奈亲王曾表示，“德崇富南运河”项目将为从河流到海洋的水路运输部门提供服务，创造就业机会并帮助降低运输成本。

据了解，2023年5月19日，柬埔寨内阁会议上审议通过了《百色河物流系统和水路运输发展项目》报告，计划兴建全长180公里的内陆水道系统。

柬埔寨王国政府决定将这条水运河道命名为：“德崇富南运河”。

打造这个全长180公里运河项目，将显著降低柬埔寨居高不下的运输和物流成本，吸引更多外来资源和创造更多就业机会，进一步推动国家经济和社会发展。

有关项目将打造介于白马省海港至干拉省锡安县金边港之间全长180公里的内陆运河，横跨4个省，即白马、贡不、茶胶和干拉省，覆盖人口达160万人。

项目投资总额高达17亿美元，包括兴建3个运河交通导航站，以及11座跨河桥梁，预计工程耗时4年。

报告也对项目对环境和社会冲击进行评估，认为不会引发显著海水倒流内陆和改变水文循环问题。

该项目将提供许多其他好处，包括建立商业区和物流中心，开发新的卫星港口，扩大农业、灌溉、水产养殖和畜牧业开发区，支持发展柬埔寨第四经济极，创造更多西哈努克自治港、金边自治港等口岸就业，带动城市发展和城镇化，促进房地产增长。

应提的是，2023年10月17日，在洪玛奈总理的见证下，柬埔寨政府和中国路桥公司（CRBC）在中国北京签署“德崇富南运河项目”合作框架协议。

在签署合作框架协议后，中国路桥将用最多8个月的时间对项目进行全面研究。8个月后双方再决定签署建设协议。

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