不过昨天中午，新闻横空出世！

大家都在欢呼！

重磅好消息！

小编迫不及待和大家分享！

菲律宾回国机票降价是早晚的事！

熔断规则大改！

小编激动的心，颤抖的手，点开仔细一看：

果然！是期待的消息！

调整后的熔断规则为：

对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；

当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。

熔断的航班量不得调整用于其他航线。

这完全是落入华人圈的一颗重磅炸弹！

首先，和之前的规则相比，熔断条件大大放宽！

今后的熔断指标不再是确诊人数，而是确诊比例。也就是说，

一班飞机乘客越多

“容忍度”就越高

以前是飞机越大，乘客越多，阳性人数就越容易超标，出现熔断的情况；而现在就不一样了，以一架能承载500人的飞机为例，阳性乘客超过20名才会触发熔断！

大大降低了熔断的可能性！

举个例子吧，6月22日悉尼-昆明的东航MU562确诊9人，被再次熔断2周。根据百度显示，这个航班满载客量为319人，如果按300名乘客计算，以后要超过12人确诊才会再熔断。

另外，就算被熔断，熔断时间也会大大缩短！

之前的规则下，一班机只要5人确诊就得熔断2周；而现在就算熔断，

300人的客机确诊12人只熔断1周，超过24人才会熔断2周；

500人的客机确诊20人只熔断1周，超过40人才会熔断2周……

更重要的一点，如果飞机越大，能被允许的阳性乘客越多，那么是否会促使航空公司考虑改用更大的飞机承飞国际航线？

在今天之前，所有入境航班都是同一个熔断标准，用小飞机更符合风险控制的要求。今天之后情况瞬间不同！

如果中菲航线能换上更大的飞机

机票增多

那降价岂不是嗖一下的事！

消息一出，各位网友纷纷上头，开始欢呼！

“稳了，九月见！”

“我又好了！”

“啊爱死我了”

每日疫情打卡+

每日疫情打卡+还是舍不得回去

真是好消息哦~~~~

没用的

期待更好的消息 经济回暖

降低了啊