为抗议菲律宾政府规范叫车服务司机的新法规太严格，约3万名叫车服务司机预计明天自行「放运输假」罢工，恐影响许多乘客明天的出行计画。

ABS-CBN新闻网报导，马尼拉都会区掀背车社群（Metro Manila Hatchback Community）主席戴李昂（Jun de Leon）今天说，参与抗议司机明天上午6时到晚上7时将不上路，但不会阻塞街道或举行游行活动。

他指出，运输网路载具服务（TNVS）社群成员要求菲国运输当局取消掀背车禁令以及妨碍共享服务司机取得执业许可的新法规。

在菲律宾的叫车业，司机不一定就是车主, 他可以租用别人的车，提供叫车载送服务。

陆路运输特许监管局（LTFRB）去年原本允许掀背车于2021年前从事应用程式叫车服务，但今年又宣布，基于安全考量，不再允许掀背车从事叫车服务。

另外，他表示，司机要取得公共运输执照比以前更困难。

根据监管单位新法规，除了禁止掀背车从事叫车服务外，向银行贷款买车的司机，向监管单位申请新许可时，必须请银行提供一份证明文件，每辆车的司机还必须提出5万披索（约新台币3万400元）财力证明，远高于原先1万5000披索的规定。

针对司机们「放运输假」的计画，Grab菲律宾分公司发表声明，呼吁司机透过对话解决问题，在采取任何可能影响乘客叫车权益的行动前，「展现最大的克制」。

Grab去年买下优步（Uber）东南亚市场叫车业务，成为东南亚叫车服务霸主。

前段时间，约8000名grab合作司机因手续不全被取消合作，Grab的价格明显感觉涨了，这两天打车，从马卡提到BGC，来回都600多比索了。

搞得人现在出门都只能做摩的了

菲Grab涨价也太离谱了

感觉被迫用Angkas