路透社慕尼黑9月8日消息，中国第一大汽车制造商比亚迪周一表示，将在三年内实现面向欧洲市场销售的电动车本地化生产，从而规避欧盟关税；同时，插电式混合动力车在短期内将主导欧洲销量。

在比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li，排名第二的高管）慕尼黑IAA Mobility车展接受路透社采访时表示：“我们正在训练自己，使生产更具欧洲化”。

比亚迪正在匈牙利建设一座工厂，预计今年投产，并将在2026年开始在土耳其生产。

欧盟去年对中国制造的电动车征收关税，因其认为中国车企受益于政府补贴。

当被问及比亚迪需要多长时间才能完全满足欧洲需求的生产时，李柯表示：“大概两到三年。”

比亚迪最初在欧洲只销售纯电动车，去年底宣布将开始销售插电式混合动力车。

这些车型受到消费者欢迎，例如在英国，比亚迪最畅销的车型就是插电式混合动力车（PHEV）。

李柯称，在未来六个月内，比亚迪将推出三到四款新的PHEV，并预计它们将在欧洲很快超过纯电动车的销量。

“未来一到两年内，我们的插电式混合动力车将在欧洲销量占据主导地位，”她说。

李柯表示，比亚迪将于2027年在欧洲推出豪华品牌仰望（Yangwang）。

比亚迪全球销量在2024年飙升至420万辆，比2019年增长十倍。

但在中国国内市场，公司已连续数月出现销量和产量下滑。

李柯称，在长期增长后出现调整是正常的。

她说：“比亚迪在中国仍是第一，我们对结果很满意。或许过去一两年我们作为第一的市场份额过高，现在回归正常生活。”

公司今年的销量仍保持两位数增长，她表示，比亚迪2025年的增长将由海外市场销售推动。

根据中国新的政府政策，现年59岁的比亚迪董事长王传福可能将在2027年初退休。

当被问及王传福是否有继任计划，以及哪位高管可能接班时，李柯回答：“先保密。”

路透社慕尼黑9月8日消息，中国第一大汽车制造商比亚迪周一表示，将在三年内实现面向欧洲市场销售的电动车本地化生产，从而规避欧盟关税；同时，插电式混合动力车在短期内将主导欧洲销量。

在比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li，排名第二的高管）慕尼黑IAA Mobility车展接受路透社采访时表示：“我们正在训练自己，使生产更具欧洲化”。

比亚迪正在匈牙利建设一座工厂，预计今年投产，并将在2026年开始在土耳其生产。

欧盟去年对中国制造的电动车征收关税，因其认为中国车企受益于政府补贴。

当被问及比亚迪需要多长时间才能完全满足欧洲需求的生产时，李柯表示：“大概两到三年。”

比亚迪最初在欧洲只销售纯电动车，去年底宣布将开始销售插电式混合动力车。

这些车型受到消费者欢迎，例如在英国，比亚迪最畅销的车型就是插电式混合动力车（PHEV）。

李柯称，在未来六个月内，比亚迪将推出三到四款新的PHEV，并预计它们将在欧洲很快超过纯电动车的销量。

“未来一到两年内，我们的插电式混合动力车将在欧洲销量占据主导地位，”她说。

李柯表示，比亚迪将于2027年在欧洲推出豪华品牌仰望（Yangwang）。

比亚迪全球销量在2024年飙升至420万辆，比2019年增长十倍。

但在中国国内市场，公司已连续数月出现销量和产量下滑。

李柯称，在长期增长后出现调整是正常的。

她说：“比亚迪在中国仍是第一，我们对结果很满意。或许过去一两年我们作为第一的市场份额过高，现在回归正常生活。”

公司今年的销量仍保持两位数增长，她表示，比亚迪2025年的增长将由海外市场销售推动。

根据中国新的政府政策，现年59岁的比亚迪董事长王传福可能将在2027年初退休。

当被问及王传福是否有继任计划，以及哪位高管可能接班时，李柯回答：“先保密。”