SMH：马斯克因联手特朗普而付出了沉重的代价 特斯拉利润暴跌至五年新低
特斯拉的季度利润暴跌至五年来最低水平，这家电动车公司正为马斯克与总统特朗普结盟及贸易战所带来的代价埋单。
截至3月底的三个月内，特斯拉净利润暴跌71%，仅为4.09亿美元（约合2.61亿美元），创下自2020年以来最糟的季度表现。
公司营收为193亿美元，较去年同期下滑9%，远低于市场预期。
这一业绩暴露出马斯克大力支持特朗普所带来的财务后果。
马斯克决定在特朗普政府中担任职务，引发自由派消费者对特斯拉的抵制，而特朗普推行的关税政策也进一步冲击了公司业务。
特斯拉在财报中警告：“汽车和能源市场的不确定性正在加剧，快速变化的贸易政策正在对全球供应链和成本结构，包括我们与同行造成不利影响。”
公司还承认，“政治情绪的转变”正在影响销售。今年前三个月的汽车交付量下降了13%，公司本月初已对外披露。
特斯拉表示，关税与抵制双重冲击“可能会在短期内对产品需求造成实质性影响”。
利润暴跌也引发外界质疑，马斯克与特朗普“让美国再次伟大”（MAGA）运动的密切关系，是否已经对特斯拉造成永久性损害。
财报公布前数小时，美国财政部长贝森特在摩根大通投资会议上称，美中之间的贸易战不可持续，并表示“还有一笔大交易可以达成”。这被认为是官员们开始担忧特朗普激进贸易政策所带来经济代价的信号。
受市场预期推动，特斯拉股价在财报前夜上涨4.6%，财报发布后盘后交易又上涨1.4%。不过，公司股价仍比去年12月特朗普赢得连任后创下的高点下跌了40%。
电动车需求放缓、对关税的担忧，以及消费者对马斯克亲特朗普立场的不满，三重因素共同打击了投资者信心。
自由派电动车消费者对特斯拉发起抵制，导致公司在民主党州以及被特朗普政府敌视的欧洲国家销售大幅下滑。销量萎缩迫使特斯拉推出大幅折扣，进一步压低利润。
与此同时，美国与欧洲的反特朗普示威者持续发起“拆除特斯拉”抗议活动，公司展厅被涂鸦、汽车被焚烧，美国官员将这类行为定性为“本土恐怖主义”。
2024年，特斯拉被中国的比亚迪超越，失去全球电动车销量第一的地位，同时面临新兴中国品牌的激烈竞争，传统车厂也加快推出新能源车型。
马斯克随后试图将公司重心转向机器人出租车、人形机器人和人工智能项目。
然而，他担任白宫顾问、主导政府效率部削减开支的行为，引发投资者担忧他忽视了这家市值达7000亿美元的核心汽车业务。
长期看好特斯拉的Wedbush分析师艾夫斯（Dan Ives）上周警告称，公司正处于“红色警戒”状态，并呼吁马斯克拿出“扭转乾坤的战略愿景”。
艾夫斯表示，马斯克与特朗普白宫的关系，可能让多达20%的潜在特斯拉买家“永久放弃购买”。
马斯克的支持者则认为，公司正迈入新一轮增长，计划最早于6月在德州奥斯汀推出自动驾驶出租车服务，届时将亮相一款新车型。
他还承诺将在今年晚些时候启动人形机器人“Optimus”的量产计划，这款双足机器人将执行日常或危险任务。
但部分分析师对此持怀疑态度。GJH Research的投资分析师约翰逊（Gordon Johnson）在给客户的报告中写道，机器人出租车或人形机器人“即便成功也需要5到10年才可能盈利”，“甚至永远都不赚钱”。
他补充说：“就连铁杆特斯拉粉丝也开始失去耐心。”
特斯拉是“七大科技巨头”（Magnificent Seven）中首家在特朗普4月2日“解放日”关税宣布后发布财报的公司。
其它成员包括苹果，亚马逊，微软，Meta、谷歌和英伟达它们将在未来几周内陆续公布业绩。
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