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最近，台灣北部的基隆港附近發生了海底電纜受損事件，這讓島內緊張不已。經過一番調查，台灣方面迅速將責任推向了一艘名叫「順興39」的貨輪，並把矛頭對準大陸。 同樣耐人尋味的是，台灣還邀請韓國方面協助調查此事。那麼，這是怎麼一回事呢? 這條受損的海底電纜是「橫太平洋快速海纜系統」的一部分，這個系統連接了台灣與美國西海岸，由多國電信公司共同擁有。這樣重要的通信樞紐突然受損，自然引起了廣泛關注。 台灣相關部門在所謂的調查中，把「順興39」這個可疑目標鎖定為「罪魁禍首」。 根據台當局所說，這艘掛著喀麥隆國旗的貨輪，註冊地在香港，而登記的主管是一名中國大陸公民，台當局順勢將這口黑鍋扣到了大陸頭上。 此外，他們發現「順興39」曾在電纜斷裂區域附近拋錨，並且自去年12月以來，這艘貨輪就一直頻繁出沒於台灣北海岸附近，這些也成為了該船被懷疑的理由。 很明顯島內給出的這些證據都很草率，他們甚至沒有登船檢查。 台當局聲稱由於惡劣天氣等原因，相關部門未能實際登船調查，只是對船進行了外部檢查，並通過無線電與船長進行了簡單交流。 外媒更是在報導中，有意將此事和台當局一直叫喊的所謂「灰色地帶戰術」相結合。 「灰色地帶戰術」是介於常規對抗和公開戰爭之間的一種戰略手段。 簡單來說，就是在不需要直接動武的情況下，達到一定政治、經濟或軍事目的。這樣的舉動往往不易引起國際社會的高成本反應，但又能在一定程度上實現利益。 那麼，受了如此嚴重的指控，目前該船的去向呢? 據說這艘船由於天氣原因不能在基隆外港停留太久，所以已經繼續航行前往韓國。 而台灣當局表示他們正在聯繫「報案人」來進行調查，打算在收集證據之後再做處理。 其實，台當局只是猜測這艘船可能拖斷了海底電纜，但根本沒有實錘的證據，也不敢擅自扣留這艘船。 所以，這艘貨輪最後就順利離開了。 台當局給大陸扣下這麼一口黑鍋是什麼目的? 又是接外媒的嘴暗示「灰色地帶戰術」，又是大肆炒作「順興39」貨輪有「最大嫌疑」。 說來說去，島內就是想重新勾起國際社會對「伊鵬3號」的審判，借機拉攏更多國家一起抨擊大陸，司馬昭之心人盡皆知。 之前的文章也說過「伊鵬3號」事件，這裡就不詳細介紹了。 該事件是在去年11月，波羅的海的海底電纜受到了損壞，當時因為有中國貨船在附近航行，所以也被列入了懷疑物件。 儘管中方在事後積極協助調查，但西方一些國家依舊固執己見，認定是中方貨船所為，但最後在中方的調查之下，「伊鵬3號」已經成功返航，說明貨船與電纜受損並無關係。 就在貨船返航後，德國防長甚至冒出來言之鑿鑿地表示，這是一種針對歐洲的「混合作戰」。 與其說這是針對歐洲的「混合戰」，倒不如說，這是美歐聯手針對中國， 很明顯，美國想重現當年「銀河號」事件，對待中國的貨船採取同樣的措施。 但如今的國際環境早已不同于當年，中方不發話，歐洲各國連登船檢查都無法實現，還想重現毫無根據的國際追捕，簡直是癡人做夢。 其實中方已經給足歐洲面子，允許歐洲4國以觀察員身份一同登船，如果我們真要強硬一點，大可以開著055大驅來，他們敢不放行嗎? 再說回島內的這次海底「斷纜」事件，就像前文所說，全是疑點不說，台當局根本拿不出一點實證。 本號懷疑，這甚至可能是島內自導自演的一場「潑髒水」的鬧劇，就是為了拉攏國際社會，激化矛盾。 每年在全球範圍內，海底電纜損壞的事件多達數百起，原因多種多樣，包括自然災害或者人為操作失誤等等。 一般情況下，這些電纜的修復速度很快，並且有備用措施，因此不會對通訊造成持續影響。島內把一次普通的電纜事故上升到政治層面，可見用心險惡。 如果真是台當局有意製造這種「斷纜」事件，那目的有二。 一方面，可以看到，他們是在呼應之前的一些事件，也就是「伊鵬3號」事件，並炒作大陸對台進行「灰色地帶」戰術。 另一方面，或許他們想借此測試一下，如果真的發生大陸包圍封鎖台灣的情況，國際尤其是美國會作何反應。 但這絕非小事。中國是一個海運大國，貨船每日都在全球航行。如果頻繁出現類似「假旗行動」的事件，將嚴重干擾中國的航運秩序。 這不僅僅是對中國的挑釁，還可能破壞地區的穩定與和平。 台當局用心險惡，通過此事件既可以獲得更多的國際注意力，即便最終結果與台當局的指控不符，這種炒作也會引發大陸民眾的強烈反感，並導致兩岸關係的進一步緊張，這也是島內希望看到的。 也就是無論最終結果如何，台當局都能達到想要的目的。 對此，大陸絕不會答應，將採取堅決措施揭穿台當局。#海底电缆#海底通信电缆#“波罗的海哨兵”(Baltic Sentry)
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