经陆运特许管制署(LTFRB)批准，从10月3日星期一开始，通勤者将不得不为支付更多公交车车费。

车资上涨将涵盖大多数形式的陆路交通，因为该机构在较早前表示，鉴于石油价格的持续上涨，它认识到了这一需求。

陆运特许管制署批准将公共客运集尼车前四公里的最低车资临时提升1披索，使传统客运集尼车的最低车资涨至12披索，现代客运集尼车的最低车资涨至14披索。

它还批准了前四公里后的每公里车资提升，传统客运集尼车的其后每公里车倶涨0.30披索，也就是提高到1.80披索；现代客运集尼车的其后每公里收费涨0.40披索，也就是提高到2.20披索。

至于公共巴士，城市巴士的前5公里最低车资将上调2披索——也就是普通巴士的车资涨至13披索，空调巴士涨至15披索。

跨省公共巴士的最低车资也将提高2披索，随后的每公里收费将根据公交车的类型提升1.90披索至2.90披索不等。

至于出租车，起步价将提升至45披索，而科迪礼拉行政区则是提升至40披索。

网约车的收费也将提升，掀背车加价至35披索；轿车型汽车加价至45披索；亚洲多功能车(AUV)和运动型多功能车(SUV)加价至55披索。

运输领袖昨天表示，许多公交车将无法向通勤者收取陆运特许管制署实施的1至2披索加价。

据菲律滨运输和运营商联盟的主席马计斯称，许多人尚未收到陆运特许管制署要求在公交车内部张贴的车资加价表。

马计斯说，他们近一半的会员本周末收到了车资指南，并准备立即加价。

他说：“我们的陆运特许管制署国都区办事处就像昨天一样，他们加班到晚上8点，所以，我们很高兴，因为他们的政策非常好，因为他们已经在与我们谈。”

他补充说，他们预计多达70%到80%的会员将在本周内获得他们的车资表。

车资上涨涵盖传统和现代客运集尼车、公共巴士、出租车和网约车。

陆运特许管制署中央办事处周五上午(即实施加价前的最后一个工作日)的数据显示，它仅发出了463个车资表，占39,211辆目标车辆的1.18%。

到那时，只有2711人或6.9%的人提出了申请。陆运特许管制署补充说，大部分申请都是在当天较晚时才提交。

经陆运特许管制署(LTFRB)批准，从10月3日星期一开始，通勤者将不得不为支付更多公交车车费。

车资上涨将涵盖大多数形式的陆路交通，因为该机构在较早前表示，鉴于石油价格的持续上涨，它认识到了这一需求。

陆运特许管制署批准将公共客运集尼车前四公里的最低车资临时提升1披索，使传统客运集尼车的最低车资涨至12披索，现代客运集尼车的最低车资涨至14披索。

它还批准了前四公里后的每公里车资提升，传统客运集尼车的其后每公里车倶涨0.30披索，也就是提高到1.80披索；现代客运集尼车的其后每公里收费涨0.40披索，也就是提高到2.20披索。

至于公共巴士，城市巴士的前5公里最低车资将上调2披索——也就是普通巴士的车资涨至13披索，空调巴士涨至15披索。

跨省公共巴士的最低车资也将提高2披索，随后的每公里收费将根据公交车的类型提升1.90披索至2.90披索不等。

至于出租车，起步价将提升至45披索，而科迪礼拉行政区则是提升至40披索。

网约车的收费也将提升，掀背车加价至35披索；轿车型汽车加价至45披索；亚洲多功能车(AUV)和运动型多功能车(SUV)加价至55披索。

运输领袖昨天表示，许多公交车将无法向通勤者收取陆运特许管制署实施的1至2披索加价。

据菲律滨运输和运营商联盟的主席马计斯称，许多人尚未收到陆运特许管制署要求在公交车内部张贴的车资加价表。

马计斯说，他们近一半的会员本周末收到了车资指南，并准备立即加价。

他说：“我们的陆运特许管制署国都区办事处就像昨天一样，他们加班到晚上8点，所以，我们很高兴，因为他们的政策非常好，因为他们已经在与我们谈。”

他补充说，他们预计多达70%到80%的会员将在本周内获得他们的车资表。

车资上涨涵盖传统和现代客运集尼车、公共巴士、出租车和网约车。

陆运特许管制署中央办事处周五上午(即实施加价前的最后一个工作日)的数据显示，它仅发出了463个车资表，占39,211辆目标车辆的1.18%。

到那时，只有2711人或6.9%的人提出了申请。陆运特许管制署补充说，大部分申请都是在当天较晚时才提交。