菲律宾马尼拉发展署周二表示，鉴于今年发生了数十起涉及电动自行车和电动滑板车的交通事故，该机构希望加强对电动车的使用规定。

马尼拉署交通纪律执行办公室负责人 Victor Nunez表示，在公共交通运力下降的情况下，该机构去年在执行陆运署第2021-039号行政令时“有点宽松”。

他补充道：“但是现在，由于公共交通已经恢复到100%的运力，面对面授课也将在几周内恢复，我们知道许多学生可能会使用这些电动交通工具上下课。我们只是想促进道路安全。”

根据陆运署的规定，最高时速为 50 公里的电动车需要进行注册，驾驶者还必须取得驾驶执照。

电动滑板车和电动自行车必须限制在自行车道、社区道路上或者在道路的最右侧，它们必须始终为直行车辆先行权并遵守适当的交通规则。

仅在去年，马尼拉署就录得346起涉及电动交通工具的事故，其中主要涉及主干道上的电动自行车和滑板车。今年1月至5月，当局已经录得82起涉及电动交通工具的事故。

与此同时，马尼拉发展署并不支持全面禁止电动交通工具的提议，特别是在燃油价格持续上涨的情况下。

该机构表示，全国多个市镇都已经设置了自行车道网络。

菲律宾马尼拉发展署周二表示，鉴于今年发生了数十起涉及电动自行车和电动滑板车的交通事故，该机构希望加强对电动车的使用规定。

马尼拉署交通纪律执行办公室负责人 Victor Nunez表示，在公共交通运力下降的情况下，该机构去年在执行陆运署第2021-039号行政令时“有点宽松”。

他补充道：“但是现在，由于公共交通已经恢复到100%的运力，面对面授课也将在几周内恢复，我们知道许多学生可能会使用这些电动交通工具上下课。我们只是想促进道路安全。”

根据陆运署的规定，最高时速为 50 公里的电动车需要进行注册，驾驶者还必须取得驾驶执照。

电动滑板车和电动自行车必须限制在自行车道、社区道路上或者在道路的最右侧，它们必须始终为直行车辆先行权并遵守适当的交通规则。

仅在去年，马尼拉署就录得346起涉及电动交通工具的事故，其中主要涉及主干道上的电动自行车和滑板车。今年1月至5月，当局已经录得82起涉及电动交通工具的事故。

与此同时，马尼拉发展署并不支持全面禁止电动交通工具的提议，特别是在燃油价格持续上涨的情况下。

该机构表示，全国多个市镇都已经设置了自行车道网络。