今天，和微博的粉丝聊天，他痛心疾首的告诉我，7月回国的航班都没多少了，而且只有公务舱了。



买到机票的小伙伴也不容乐观，每天都在为我们会不会取消。他们的内心都十分害怕，希望一次次变成失望，这次又是竹篮打水一场空。




回国难，难如上青天！

有人会问，菲律宾航空公司的国际航班每周都会有，国内航空公司也在慢慢恢复，总不会就是回不去吧？

但是，实际情况是，真的回不去。

在国内航空公司暂未开放马尼拉航线的时候，我们只能靠国际航空和包机。后者价格贵，买不到票还有骗子，前者更是一把辛酸泪。

就拿菲律宾航空来说，大家面临着的都是买到机票喜滋滋，航班取消，改签，航班继续取消。

更为要命的是菲律宾航空不会退给你流动资金，而是给你基金。

什么意思呢？就是给你代金券，让你下次使用。




无论你怎么问，都还是这句话。


现在不仅是菲律宾航空，在2020年5月31日之前，因为马尼拉大都会实施了改进后的加强社区检疫，菲律宾宿务航空和亚航的所有国内和国际航班全部取消。

他们为乘客给出的处理方案同样也是：改签或者存在账户里做基金。

宿务航空

宿务太平洋航空在周三说：“我们鼓励取消航班的乘客在预定旅行日期之前通过我们的网站在线管理预订。”

现在宿务航空公司为旅客给出的政策是：预订了2020年6月1日至2020年9月30日的航班的乘客，想要更改旅行计划，可以选择在一年内重新预订任何其他旅行日期，或将机票的全部费用存入有效期为一年的旅行基金。

如果你选择改期，是免费的。

乘客可以在三个月内重新预订到任何旅行日期。宿雾太平洋航空公司（Cebu Pacific）表示，免收更改预订费用和票价差额。

如果你选择全额旅行基金。

对于全额旅行基金，乘客可以将机票的全部费用存入有效期为一年的旅行基金。然后，这笔资金可在一年之内用于预订航班，或支付行李额和座位选择等附加费用。

如果在一年内不使用旅行基金，旅客也可以申请全额退款。

取消社区检疫并恢复正常工作计划后（至少5月31日之后），将开始处理退款。

“但是，由于要求退款的数量空前的多，该过程将需要长达三到四个公司的计费周期。”

菲律宾亚航

菲律宾亚航预订的飞机：出发日期在3月23日至7月31日期间，可以选择10月31日之前的新旅行日期，而无需支付额外费用，但要视座位情况而定。他们还可以将机票价值保留在其会员帐户中。

这个政策真的是仁者见仁智者见智，且不说为期一年的处理时间太长，到时候信息调取不及时，买不到机票，和航空公司沟通极度不顺顺畅可能会让你直接“弃票”。

毕竟小编亲身经历过被宿务航空坑到，印象还是比较深刻的。

疫情期间，航空公司毫无收入还有大量人力和设备维护等支出，短时间的停运都够呛，更别说是长达两个月的封城。

不仅如此，疫情过后旅游业必将在一段时间内受到一定打击，这对于菲律宾多加航空公司的打击可能是致命的。

国家现在所有的资金都用在救援和抗疫上，为此不惜顶着巨大的压力复工POGO也要把税款收齐，对于其他事情根本无暇估计。航空公司只能自救，留下资金也许是保命的手段。

但是，维护和售后体系的不完善，处理问题的不及时，对待乘客的散漫态度无疑是给这个保命手段戳了个巨大的窟窿，什么时候一桶水流尽了，乘客们也就对你彻底寒心了。


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期望6月份的票不要取消了

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有點很沒有保障

回去的路真難

今年都难回家咯

疫情年假都放弃

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有点夸张了吧  一直到7月份都取消了？{:3_50:}