当局确定“故障电流”是尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)三号航站楼劳动节停电的原因，但仍在进行调查，以确定影响近万名乘客的问题的根源。

马尼拉国际机场管理局(MIAA)总经理Cesar Chiong表示，周一凌晨1点多报告的停电影响了24个航班的大部分国内乘客，一些国际航班延误。



他在周一的线上简报会上表示：“我们真的想代表MIAA管理层向所有乘客以及所有受此次停电影响的人表示歉意。我们真的要感谢我们所有的航空运营商，因为他们确保了对运营和电力中断的影响真正降到了最低，事实上，这仅限于国内航班。”

Chiong说，9000名受影响的乘客相当于通常通过NAIA 3号航站楼的乘客总数的7%，而取消的24个往返航班相当于运营的750至760个航班的6.5%。

截至上午8点46分，运营已恢复正常，但当局仍在继续调查停电的根本原因，目前建议对航站楼进行全面的电气审计。

然而，一位旅行者告诉记者，下午的第一次停电发生在下午1点左右。停电持续了不到10分钟。第二次停电发生在下午3点45分左右，持续了大约25到30分钟。

据菲律宾马尼拉电力公司(Meralco)经理工程师Noel Espiritu称，由于临时电流过载而跳闸的电路断路器导致了停电，他称之为“故障电流”

据说故障电流激活了故障指示器，然后跳闸器以防止电流溢出损坏机场系统。技术团队现在正在进一步调查可能的原因。

Espiritu表示，Meralco团队还必须更换一个因高电流而受到压力的系统组件。

他说：“我们看到了一个需要更换的部件，这是因为流经该部件的电流给它带来了压力。我们立即更换了它并恢复了供电。至于它是如何损坏的，当故障电流通过它时就会发生这种情况。这就是我们在停电后看到的情况。”

Meralco关系经理人Aquilino Santiago III解释说，如果断路器没有起作用，可能会导致爆炸，甚至公司的变电站也会受到影响。

菲律宾交通部(DOTr)部长海梅·包蒂斯塔(Jaime J. Bautista)表示，当局将继续调查这起事件，因为他们已经向国家情报协调局(NICA)寻求帮助调查此事。

他说：“我们不考虑蓄意破坏，也许Meralco也会帮助我们评估是否真的存在蓄意破坏。这就是为什么我们真的需要对此进行彻底研究。”

部长还呼吁对航站楼进行全面的电气审计。他表示，上一次审计是在2017年，并不是所有审计建议都得到了执行。

他说：“从那以后，3号航站楼的容量有所增长，这就是为什么他们的建议，是时候对3号航站楼内进行全面的电气审计了。”

最新的事故发生在元旦当天，NAIA至少有282个航班被取消、改道或延误，约56,000名乘客受到影响，原因是系统过时。

就在上周，由六家菲律宾企业集团和总部位于美国的全球基础设施合作伙伴(GIP)组成的集团成立了马尼拉国际机场联合会(MIA)，并主动提交了一份通过公私合作升级NAIA的提案。

当局确定“故障电流”是尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)三号航站楼劳动节停电的原因，但仍在进行调查，以确定影响近万名乘客的问题的根源。

马尼拉国际机场管理局(MIAA)总经理Cesar Chiong表示，周一凌晨1点多报告的停电影响了24个航班的大部分国内乘客，一些国际航班延误。



他在周一的线上简报会上表示：“我们真的想代表MIAA管理层向所有乘客以及所有受此次停电影响的人表示歉意。我们真的要感谢我们所有的航空运营商，因为他们确保了对运营和电力中断的影响真正降到了最低，事实上，这仅限于国内航班。”

Chiong说，9000名受影响的乘客相当于通常通过NAIA 3号航站楼的乘客总数的7%，而取消的24个往返航班相当于运营的750至760个航班的6.5%。

截至上午8点46分，运营已恢复正常，但当局仍在继续调查停电的根本原因，目前建议对航站楼进行全面的电气审计。

然而，一位旅行者告诉记者，下午的第一次停电发生在下午1点左右。停电持续了不到10分钟。第二次停电发生在下午3点45分左右，持续了大约25到30分钟。

据菲律宾马尼拉电力公司(Meralco)经理工程师Noel Espiritu称，由于临时电流过载而跳闸的电路断路器导致了停电，他称之为“故障电流”

据说故障电流激活了故障指示器，然后跳闸器以防止电流溢出损坏机场系统。技术团队现在正在进一步调查可能的原因。

Espiritu表示，Meralco团队还必须更换一个因高电流而受到压力的系统组件。

他说：“我们看到了一个需要更换的部件，这是因为流经该部件的电流给它带来了压力。我们立即更换了它并恢复了供电。至于它是如何损坏的，当故障电流通过它时就会发生这种情况。这就是我们在停电后看到的情况。”

Meralco关系经理人Aquilino Santiago III解释说，如果断路器没有起作用，可能会导致爆炸，甚至公司的变电站也会受到影响。

菲律宾交通部(DOTr)部长海梅·包蒂斯塔(Jaime J. Bautista)表示，当局将继续调查这起事件，因为他们已经向国家情报协调局(NICA)寻求帮助调查此事。

他说：“我们不考虑蓄意破坏，也许Meralco也会帮助我们评估是否真的存在蓄意破坏。这就是为什么我们真的需要对此进行彻底研究。”

部长还呼吁对航站楼进行全面的电气审计。他表示，上一次审计是在2017年，并不是所有审计建议都得到了执行。

他说：“从那以后，3号航站楼的容量有所增长，这就是为什么他们的建议，是时候对3号航站楼内进行全面的电气审计了。”

最新的事故发生在元旦当天，NAIA至少有282个航班被取消、改道或延误，约56,000名乘客受到影响，原因是系统过时。

就在上周，由六家菲律宾企业集团和总部位于美国的全球基础设施合作伙伴(GIP)组成的集团成立了马尼拉国际机场联合会(MIA)，并主动提交了一份通过公私合作升级NAIA的提案。