9月伊始，回国机票出现全线“大跳水”的情况，不论直飞或转机，都出现下降趋势，为疫情两年来首次。
机票的“异常”变动，似乎在预示着一种趋向，回国有望了。但有不少人都处于观望状态，因为今年以来，回国机票就一直处于下降状态，只是多与少的问题。
近期猛然下降数千元，甚至是上万元，也让不少人感到担忧，这是真的吗？
记者在同程旅行小程序上查询，目前金边飞往郑州、成都、广州、厦门、云南、深圳等航班的机票都出现相应下滑，尤其是金边至成都、金边至云南，已经达到了7000-9000元人民币的价格区间。
以下是记者在9月5日在同程旅行小程序上查询的机票价格，具体如下：
深圳航空9月12日金边至深圳16426元人民币
柬埔寨国家航空9月13日金边至郑州13746元人民币
澜湄航空9月24日金边至广州12762元人民币
天空吴哥航空9月13日金边至郑州12360元人民币
春秋航空9月23日金边至广州12137元人民币
厦门航空9月11日金边至厦门11065元人民币
天空吴哥航空10月4日金边至郑州9680元人民币
柬埔寨航空9月18日金边至成都7152元人民币
柬埔寨JC航空9月25日金边至云南8755元人民币
（9月6日在同城旅行小程序查询10月、11月有大量低价航班回国）
在可查询的范围内，直到11月30日前，共有12趟金边至成都的航班价格为7152元人民币。且10月份超过10趟，金边至云南的航班价格在8700元人民币以下，乘客的可选范围大幅上升。
记者在查询中发现，在现有的低价回国机票中，大部分仍在出售并有少量余票，围绕在9月-10月的航班选择多，基本每班次都剩余10张余票以下，仍有一定的抢购资格及空间。
和之前相比，目前深圳航空降价3000元左右，厦门航空降价10000元左右，柬埔寨航空降价10000元左右，而且和最初对比差距更大。
“柬航从官网价格34000元到现在的7000多元”，从事防护服行业的锋哥表示，柬航票价变化最大。
那么，为何在近期频繁出现机票大降价的情况呢？
通过一些信息，可以发现这并不是偶然。自从中国驻柬埔寨使馆宣布自柬赴华直航航班将从每周4班增至6班后，航班数量有所增加，各航司竞争加剧，降价成为了必然。
而随着疫情的缓解，目前乘机前的核酸检测已经改为2次，第一次是在登机前于48小时内，第二次是在24小时内，对于乘客而言，回国成本降低，也在许多乘客的可承受范围内。
此外，上个月中国民航局发布了最新航班熔断政策，不仅放宽了熔断标准，还大幅缩短了熔断时间。
在长达一年以上的抢票购票过程中，不少民众的回国热情被逐渐磨灭。如现在7000多的机票都仍有余票，按以往的情况基本是开售即空，但如今是否回国成了“第二行程”。
基于此，为了减少空位率，航空公司为了提升效益，机票价格下降也成为必然。
也有网友猜测，9月正值留学生开学季，此番降价也许与之相关。
面对机票“跳水”的情况，民众表示担忧：
一，低价是否可信？
一直以来低价票都会时不时出现，但真正落地施行却很少。如果买得到票，能真正出票吗？是否需要转机？出票了能顺利登机吗？
与此同时，网上出现一张1405元的超低机票，引发舆论哗然。在帖子《昨天携程放票回国机票：1405元！》出现后，记者就此在携程官网查询，并未查到1405元的航班！
而且从网友截图的9月21日来看，这一天的价格也变为了21880元人民币（携程）。对此，锋哥表示，“这个票实际上付不了款，即便付款了，也不能出票。”
二，退票成本太高。
在之前许多回国机票中，都可以进行退票，但是诸如这些低价票，许多都出现不能退票的情况。如9月21日价格仅为7152元人民币的经济舱，规定不可退票，而且改签的话，费用达700元起。
三，下次会不会更低？
计划回国的金先生认为，按照目前的情况，票价应该会继续下跌，不如再等等。
而且，目前给出最低价的航司都来自于柬埔寨，可能随时会取消，如果是国航更为稳定一点。
而他的朋友则表示，机票不低至5000元不考虑。
记者在携程APP上发现，目前已有一些票价跌破5500元。
国泰航空12月26日金边至成都，仅需5481元人民币。但需要注意的是，这个航班是中转航班，需要在香港集中隔离3天再飞回成都，从整体成本计算，仍是不划算的。
按照目前的情况来看，直飞的成本低于转机成本，所以对于各类低价票，大家还需看清楚是否需要转机等条件。
就目前而言，金边飞成都票价跳水最多，成为许多人更为倾向的选择。但随着成都近期疫情的再次复发，航班熔断率、隔离天数、原则居家原则等政策都让不少人望而却步。
机票“大跳水”的出现，既令人欢喜，也令人担忧，但总归增加了回国的希望。
目前，不少中介调整了黄牛价，诸如“8888元”、“9999元”等吉利价格出现，“不过万”将成为短期内的风向。
（在同程旅行小程序上查询，仅隔一天查询显示不同价格）
而记者也发现，目前航司价格正在不断变动中。如昨日（9月5日）在同程旅行小程序查询时，9月25日金边至成都票价为7152元人民币，仅过了一天（9月6日），价格则变为10284元人民币。
记者就“价格下降”情况联系了柬埔寨航空与深圳航空，前者未给予回复，后者则表示“不太清楚。”
航空公司知情人透露，目前有几家航司都加到一周3班，但现在所有航司加起来，航班量都远少于疫情前。
在疫情之前，飞4个城市，一个城市每周3班，每周能有12班，一个月就有48班。但现在，所有航司加起来一个月都没有48班。
价格下降在于回国需求高，航班量少。“但价格无法一下子降到18年、19年的水平。”对方表示。
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