最近，因为菲律宾作为境外输入王炸地区，大量无症状患者在菲律宾马尼拉往返国内的飞机上被发现，导致两地往返的很多航空都发出了通告：暂停承运菲律宾始发经第三国中转赴中国旅客的通告。

这其中包括：东航、厦航、青岛航空、深航、南航。

而东航在暂停菲律宾始发地飞行之前的航班，也因为境外输入阳性病例9人，被熔断。

本来想着10月回家能比较容易的，但是没想到几乎每一班菲律宾回国的飞机上都有确诊，这无疑是给各位还未成功回国的人一记重锤。

在这样的情况下，众多航司都暂停了菲律宾作为始发国，中转第三方回国的航班，只能直达。

几个月前曾有外国留学生预订了从4月到6月期间的6趟回国航班，票价总计超过7万元。但随着疫情在全球范围蔓延，这6趟航班最终都被取消，退款难的问题。

但是现在，已经不是买不到票，而是第三方中转都被暂停，还有航班熔断。

对于还未回国的小伙伴，也许要心态放平，关注眼下的情况了。目前面对的终极问题就是取消或者熔断的航班，机票如何退？

在此前，很多航班多退代金券。

毫无疑问，航空公司不退现金只发给代金券且只在一定期限内使用的做法让很多用户非常不满。
还有很多乘客指出要严格以合同条款来应对这种以券代退的行为。

确实，在绝大多数的合同条款中没有对此约定，或者说航空公司的做法于法无据。但是在这个特殊的形势下，讨论法律问题并非能解决旅客和航司之间的纠纷。

因为当初在订立此类合同的时候，可能从来未有考虑到过会有如此极端条件，所有的这些都隐含着一个前提，那就是航司的经营是可持续的，只有当航司能持续运营的时候，这些措施才会有效。

但事实上是，现在很多航司已经到了破产的边缘。

受新冠肺炎影响，菲航传出将裁员35%。

当地时间10月1日，菲律宾航空公司（PAL）宣布将启动重大裁员计划，加入与其他受新冠肺炎疫情影响而实施裁员措施的菲律宾本地和国外航空公司。

在公司会议期间，员工被告知菲航将裁员高达35%，受影响员工人数达到2700名，这一过程可能会持续到今年12月初。

这被视为痛苦但极为重要的一步，因为在新冠肺炎疫情期间，客流消失，航空公司停飞时间延长，本国旗舰航空公司正在努力求生。即使国内航班限制逐步取消，但需求目前仍然疲弱。

菲律宾航空运输协会预估，9月份的航空客运量相比于新冠疫情之前的数据减少了近八成。

[backcolor=var(--text-highlight)]大环境不好，航空公司只能想办法流转资金，因此才会出现非全额退款，活着代金券的时事件，而且不止一家航司在这样做。而且菲律宾回国，如果你买的双程机票，直接退单程飞机票是要扣手续费的！
目前在大多航司都已经不接受第三方中转的情况下，被取消的机票和熔断的机票，直接在购买APP上退票会被认为是因为乘客自身的原因，收取高昂的手续费。
这个时候你需要联系客服，说明情况。

比如：之前买了韩国中转回国的机票，而现在国内航司不接受菲律宾第三方转机的乘客。
这时候菲律宾飞韩国的机票需要退款，你要打电话给航司客服，说清楚机票是被单方面取消。
然后提供资料，机票行程单，机票验真截图等信息，然后申请全额退款。
如果是航班临近，先取消位置，这样才能确保你不是误机。
马来西亚转机，日本转机，其它国家转机同理！
最后希望大家都能刷到直达机票，安全回家！

航空公司无脑吗？居然还限制感染的人

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航空公司无脑吗？居然还限制感染的人

肯定感染了才回国，不然回去干嘛嘞？

出现这个现象的原因是，我们想回家的人不团结，算了至于为什么不团结，因为每个人都是自私的我就不说了

国内出了五个一政策之后，那么问题来了 ，只有健康的人可以回家，那么不健康的人，怎么办，留下来等死吗？

为什么国内没有曝光国外的情况，因为国内的人不会在乎，也不知道。在遥远的菲律宾，有一批人很无助


那么我就打个比方，如果生病的人，不能回家的人，一起偷渡回家，到时候新闻曝光一下，有同胞生活在水深火热之中，

这样的话，国内那些人脸上是不是会光彩

2020  祈祷已逝的生命    每个人都有选择或者的权利  

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