如果你现在身在马尼拉，那么恭喜你喜提这个全世界最拥堵的城市。

交通拥堵还不算，出租车高发的抢劫华人事件简直弄得人心惶惶。

一家独大的Grab虽然大程度上保障了乘车安全，却也逃不过雨天魔咒——下雨则打不到车。加之系统时常维护，打不打到车真心全凭你跟司机有没有缘分。

正当广大老铁默默的唉声叹气接受这个尬尴的乘车情况时，一则消息犹如一道忽如其来的曙光，让人充满了期待。

滴滴打车计划进军菲律宾市场，目前正在和菲律宾星顺集团进行洽谈阶段，星顺在上周接受采访时说：“我们希望打破Grab的垄断。”

说起星顺集团，它可是大有来头，其拥有的U-Hop Transportation Network Vehicle System Inc. (U-Hop)是获准在菲国经营共乘服务的10家网约车公司之一。

众所周知，滴滴打车在中国地区可谓掀起了网约车革命，成功的运用了互联网+的思路践行在交通方面，大大改善了人民的生活便利度。

截至2018年，滴滴出行用户达5.5亿人，是世界上最大的出行服务平台截至2018年，滴滴出行用户达5.5亿人，是世界上最大的出行服务平台。

那么，假如滴滴打车成功进入菲律宾，会给我们的生活带来什么样的改变呢！

01提高菲律宾生活便利度

Grab犹如东南亚的“滴滴打车”，在菲律宾市场普及率也相当之高，只是一家独大的现状也就意味着打车费用即使相对较高也无法得到较好的控制。说白了，反正只能选我，爱选不选。

而滴滴打车的到来，定会打破这种当下的垄断模式。给用户带来更多打车的选择，一定程度上改善雨天无车打，打车等待时间长的窘境。

再者，滴滴打车进军菲律宾市场，势必衍生各大网约车运营商的价格竞争，如果打车费用下调直接受益的也将是用户本身。

02带来支付的便利

当前在菲律宾乘坐Grab，大多数人使用的是现金支付。少部分人使用提前充值或是绑定卡信用卡支付。对于华人群体来说，便利度并没有太出色。

而在国内滴滴打车已经实现了微信支付和支付宝支付，倘若进军菲律宾势必也会考虑华人群体的支付习惯。

故滴滴打车进入菲律宾市场后，支付方式的多样化让用户体验上有很大的改善，让用户在有更为优化的支付体验。

03扩大当地就业

2017年一项研究显示，拥有1300万人口的马尼拉，几乎每个人名下都有一辆车。也就是说拥有私家车司机也是网约车司机的潜在司机。

另一方面而言，菲律宾的就业率并不乐观，根据本年度数据统计，约有595.5万失业工人。

滴滴打车进驻菲律宾市场后，开放招募司机的必然也给菲律宾本土就业带来新的生机，一定程度上解决了当地的就业压力。

04提高打车安全系数

从根本上打破Grab垄断地位，推动的也是整体市场的服务优化。对于用户而言，出行安全才是最为重要的因素。

网约车相较于普通的打车来说在程序上的监控体系更为有优势，故倘若滴滴打进驻菲律宾市场，于乘车人群而言，增加的不仅是一个网约车的选择，更是增加了一种相对安全的乘车选择。

而对于华人群体而言，奔走他乡，安全才是最重要的。高发的抢劫事件，早已成为华人圈内谈虎色变的缘由。

故一时间口口相传：“打车只打Grab”，“宁愿走路，也不打出租车”，我们肯定Grab给我们带来的便利出行，但是也更渴望在现有的情况下有更多优化。

故倘若滴滴打车的进驻是无论是对于本地人还是当地人是一种优化的出行方式，不要小看这一点点改变，这可能是我们在菲生活进步的一大步！

波妞999

Grab 这贱人就是贵得不合理，和难打到。滴滴入场其实只需要在安全和汽车数量上跟的上需求，妥妥分割利益是肯定的

有卵用  车费便宜一毛钱  算我输

感觉不太可能，独打垄断的公司，怎么可能会轻易分给别人呢

博牛老司机，发一贴，升三级>

我怎么知道

种菜也可以滴滴了

坐滴滴，回去等落地三件套？

滴滴在国内是如何被封停的，大家都知道。在管理上这么不严谨，处理事情又散漫，估计也是菲律宾第二个不敢打的白色计程车。

博牛老司机，发一贴，升三级