运输组织周四（26日）表示，尽管陆运特许管制署（LTFRB）发出呼吁，但定于9月30日的全国运输大罢工仍将继续进行。

“反对淘汰集尼车联盟”（Alyansa Kontra PUV Phaseout）的罗萨雷斯（Dindo Rosales）在众议院的新闻发布会上表示：“我们将如期进行运输大罢工活动，即使台风或地震也无法阻止我们。下周一全国范围内的交通运输大罢工已经准备就绪。”

陆运特许管制署周三（25日）呼吁运输组织取消他们计划的大罢工活动，并警告称，那些将加入该组织的团体可能面临暂停或取消其特许经营资格的处罚。

ACTO运输组织主席德卢纳（Efren de Luna）澄清说，他们并不反对公共车辆的现代化，而是反对在2020年7月之前立即淘汰集尼车和UV客车。

Stop and Go 联盟主席俊·马格努（Jun Magno）呼吁杜特地总统听取他们的要求，废除交通部现代化项目下淘汰旧公共汽车（PUV）的计划。

马格努说：“我们向搭乘公共汽车的公众道歉。我们不想给你们增加负担，但是我们必须这样做，这样总统才能听到我们的声音。”

民主独立工人协会（DIWA）众议员阿格里佩（Michael Aglipay）也出席了新闻发布会。他说，他将向众议院提交第4823号法案，该法案旨在三年内逐步实现公共汽车的现代化。

阿格里佩说，他的法案提出了一个“公平合理”的现代化计划，为司机提供50万披索的经济援助和更优惠的贷款条件。

首先吉普尼立马淘汰势必会造成运营瘫痪及大面积游行，大量本地普通市民将无法正常上下班，这里多数本地人日常出行都是靠吉普尼的，这里不比中国，地铁承担了大部分压力，单靠这里那点儿巴士和火车根本无法缓解压力，其次，要想全面替换不是不行，吉普尼的日客运量是很惊人的，那就需要巴士交换站的大量设置，班次是否足够，其次整体工资水平是否应该提高，这牵扯到很多东西，不是一时半会说停就停的，那些说这破拖拉机还留着干嘛的，怕是拿着高薪坐出租车坐习惯了，嫌弃吉普尼堵着路了

吉普尼到现在时间也是挺长的了，也算是这边的一大特色，淘汰了怪可惜的。

如果淘汰了是挺可惜的

与我何干

真团结

真与假 发表于 2019-9-26 19:54
好东西啊，老祖宗留下来的 不能说没就没啊。  有时候几百米距离的时候我都经常挂在后面，又方便，又快 ...

几把老祖宗啊，都是殖民时代留下来的

好东西啊，老祖宗留下来的 不能说没就没啊。  有时候几百米距离的时候我都经常挂在后面，又方便，又快

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别啊，吉普尼老省钱了，每次出远门我都优先考虑吉普尼，方便快捷

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