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据媒体3月16日报道，泰国曼谷西部拉玛三世-道卡农-外环路高架高速公路桥梁建设项目的进展情况，该桥梁结构倒塌压倒了工人，造成数人伤亡。今天早上，救援人员、美国救援队或搜救队和工程师们齐心协力，使用设备清理现场，以便迅速打通通往道卡农高速公路的交通路线，并在7天内完工。 清理该区域将使用切割和撬动设备以及钻孔设备，因为桥梁结构的部分已经倒塌，包括昨天浇注并倒塌的水泥，已经凝固并变硬，因此对撤离该地区构成了障碍，因为凝固的水泥已经粘在桥梁其他结构的钢架上。此外，在亲属前来寻找另一名尚未找到的缅甸工人后，还进行了失踪人员的搜寻。 3月16日上午，当天在事发现场当工人、缅甸籍的Tai Wei Yan（22岁）先生的亲属表示，他刚听到拉玛二世高架桥垮塌的消息就十分担心，因为那是他堂兄打工的地方。目前，Tai Wei Yan失踪，无法取得联系，他们一听到这个消息，就立即去寻找他。他们来到建筑工地，只发现一个包和一部手机，他们询问了堂兄的朋友，朋友说最后一次看到他是在桥顶上 工作，但之后就不知道了，所以他们来寻求工作人员的帮助进行搜寻。 波德东基金会灾难救援队指挥官Chiratthikorn Banjongkit先生表示，救援队彻夜搜寻并清理现场，凌晨4点停止机器，7点再次启动。救援队与搜救队商量，如果有只总人员，他们将首先搜索该区域，因此，他们要求亲属也联系医院和警察局，救援队还准备了各种救援设备以备不时之需。 Chiratthikorn先生还表示，今天的搜救重点将集中在建筑物的右侧，也就是倒塌的地方，因为那里有很多碎石和水泥碎片。据推测，那里可能还残留着一些衣物或人员，因此目前还不排除这种可能，该地区的搜救工作仍在继续。主要的障碍是用来加固建筑物的水泥，这是一种特殊的水泥，但工程队拥有将水泥移走的专业知识。今天，救援队希望，如果还有失踪人员，今天就能找到他们。 救援人员后来协助协调其他几家送伤者来治疗的医院核对姓名，发现亲属前来寻找的Tai Wei Yan先生是伤者之一，情况严重，16日早晨已在塔克辛医院去世。于是他们协调亲属前往诗里拉医院查看并接收遗体送去验尸。起初亲属们找不到他，因为他是缅甸人，他们只去工地附近的医院查看，所以并不全面。 目前为止，从这起事件来看，死亡人数现已上升到6人。据悉，负责该项目的承包商已被停职 14 天，等待调查结果。 初步评估显示结构损坏 泰国工程学院副院长Siriwat Chaichana副教授在检查事故现场后提供了初步评估。他指出，高架高速公路地面的混凝土浇筑已经完成，这表明事故原因可能与用作模板的临时钢结构有关。 “初步调查结果表明，临时结构存在移动问题，可能是由于土壤条件意外变化造成的。这导致结构在超过10吨混凝土的重量下倾斜，导致模板脱落并倒塌，”Chaichana解释说。 他补充说，一旦清理完该区域，确切原因还需要更详细的调查。“如果发现土壤水平正常，我们需要检查支撑柱。有时，仅仅1厘米的误差就会导致倾斜和倒塌。” 拉玛2公路安全问题的历史 道路和施工安全仍然是泰国的主要问题。拉玛2公路因施工时间长和频繁发生致命事故而备受争议。 此前，2024年11月29日凌晨4:30左右，在Bang Khun Thian-Ban Phaeo高架公路项目连接混凝土梁时发生了一起严重事故，造成6名工人死亡（2名泰国人和4名缅甸人），另有数人受伤。 这场最新的悲剧使拉玛2公路的统计数据更加严峻。数据显示，2018年至2025年3月期间，这条公路上发生了2,242起事故，造成143人死亡，1,441人受伤。 新法规即将出台
交通部长Suriya宣布，交通部正在制定新法规，暂停对建筑事故负有责任的承包商的资格，并将其列入未来政府项目投标黑名单。交通部正在与总审计署合作，在4月底前实施这些措施。 另外据报道，泰国总理佩通坦·西那瓦女士已下令所有相关机构于3月17日上午10点在总督府召开会议，讨论解决拉玛二世公路施工问题的方法。 然而，拉玛二世公路施工事故并非首次，而是一个反复出现的长期问题。自2024年11月29日拉玛二世公路发生高速公路施工事故以来，已有人员死亡和受伤，这已成为经常在这条路线上行驶的道路使用者对安全标准的担忧。 此外，2025年3月16日，人民力量党发言人Piya Tawichai中将呼吁政府对拉玛二世大桥梁倒塌事件承担责任，此次倒塌事件造成6人死亡，27人受伤，多人失踪。他表示，拉玛二世路建设延误，耗时较长，造成交通问题，事故频发，特别是在2024-2025年期间，发生了多起事故，造成大量损失，如： 1. 2024年1月18日，一根钢缆断裂，导致起重机升降机掉落在工人身上，造成1人死亡，2人受伤。 2. 2024年4月14日，高架拉玛二世路桥墩的脚手架倒塌，横跨拉玛二世路，无人员死亡报告。 3. 2024年7月29日，高架道路施工的一块钢板掉落在拉玛二世路上行驶的一辆汽车的引擎盖上，造成一辆汽车损坏，无人员死亡。 4. 2024年10月14日，高架桥施工产生的火花落在拉玛二世路Wat Yai Rom附近行驶的一辆汽车上，无人员死亡。 5. 2024年11月29日，拉玛二世高架道路施工的一根钢梁倒塌，砸中施工工人，造成4人死亡，9人受伤。 6、2025年3月14日，初步造成6人死亡，2人失踪，30余人被困在废墟下，27人受伤，其中男性20人，女性7人。 人民力量党发言人表示，交通部长Suriya将制定报告书并与总审计局商谈制定各种法规，这一措施过于缓慢且无效。交通部拥有许多结构工程和交通工程专家，必须紧急与工程学院、工程师委员会或建筑专家进行协调，必须重视事故调查或，即寻找和收集证据，以得出事故原因、谁是过错方的结论，并严格迅速地执法。它不应该让案件拖延超过4个月，并允许事故重复发生，造成许多人的生命和财产损失。 “如果违法者受到公正和平等的起诉和监禁，任何犯错者都会被列入黑名单，每个人都将遵守相同的规则、相同的标准，每个人都一定会小心谨慎，防止事故发生，不会像现在这样每天都疏忽大意而引发事故。如果这是一个发达国家，一个有精神的部长会辞职承担责任，而不是固执地坚持自己的职位，对人民一天天的损失无动于衷，”人民力量党发言人说。
人民力量党发言人表示，此前交通部长于2024年11月29日接受采访时表示，将加快拉玛二世公路的建设，使其于2025年6月完工，而目前只剩下不到三个月的时间，建设工作没有任何进展，表明交通部长正在制造空想，日复一日地欺骗公众。
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