交通部计划取消统一中央车站合同

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发表于 2025-3-7 11:36:48 14.2万 97 | 显示全部楼层 |正序浏览

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菲律宾交通部(DOTr)正考虑撤销与大马尼拉中央车站(Unified Grand Central Station)建设方的合同。该车站原计划连接轻轨1号线(LRT-1)、城铁3号线(MRT-3)、城铁7号线(MRT-7)以及马尼拉地铁项目(Metro Manila Subway)，但由于施工自2024年8月以来一直停滞，交通部决定采取行动。

交通部长文斯·迪松(Vince Dizon)在视察该车站后表示，交通部计划终止与私人建筑公司BF公司的合同。 BF公司由已故马里基纳市市长巴亚尼·费尔南多(Bayani Fernando)创立。迪松向记者透露：“我们的法律团队和中央车站项目团队已经联系了相关方，我认为在过去几天内，我们已经开始准备终止合同的法律要求，并最终确定这一决定。”

他还补充道：“与此同时，我们也在根据《政府采购法》的规则和条例研究下一步的计划。”

项目多次延期，施工停滞成负担

2019年2月，交通部曾表示该中央车站将于2022年投入使用。然而，由于新冠疫情导致的封锁措施，施工被迫中断，车站开放时间被推迟至2023年5月。到了2023年4月，时任交通部长海梅·鲍蒂斯塔(Jaime Bautista)又称，由于“技术问题”，车站的开放将再次延期。

迪松在回应记者关于中央车站项目的评估时表示：“情况并不乐观。不仅施工停滞，还给司机和行人带来了诸多不便。北大道(North Avenue)和SM North前面的施工障碍已经存在数月，严重影响了交通。”

他进一步指出：“我认为我们必须果断解决这个问题，做出决定并向前推进，以确保项目能够完成。”

目标：在总统任期内完成车站建设

迪松强调，交通部的目标是在现任总统任期内完成中央车站的建设，并实现LRT-1、MRT-3和MRT-7的互联互通。他表示：“我们的目标是完成中央车站的建设，并在总统任期内实现LRT-1、MRT-3和MRT-7的互联互通。”

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