中国车企近来在全球攻城掠地，而曾经叱咤中国市场的日本车企也因此深陷败退局面。日产汽车（Nissan）为恢复业绩，近日公布其详细的结构改革计划，包括在全球范围内削减产能。其中，针对中国市场产能，日产透露将减少50万辆，降至100万辆。



据《日经新闻》报导，日产汽车近日公布了目的在恢复业绩的详细的结构改革计划。日产将在2024财年（截至2025年3月）计入1,000亿日圆（约6.5亿美元）的结构改革费用，并在下一财年及之后追加相关费用，这将对业绩造成压力。

同时，日产预计2024财年的最终损益为亏损800亿日圆，较一上财年的获利4,266亿日圆大幅下滑。据悉，此一背景为美国业务的低迷。由于产品竞争力下降，日产不得不加大销售激励支出，进一步拖累了业绩。

另，《IT之家》提到，为推动业绩复苏，日产社长内田诚于2024年11月曾宣布，计划到2026财年（截至2027年3月）前，将削减20%的产能（约100万辆）并裁员9,000人。此外，还将固定成本每年削减3,000亿日圆以上，变动成本削减1,000亿日圆。

此前，日产在重组计划的制定上被认为进展缓慢，而此次明确了具体细节。其中，在持续低迷的中国市场上，日产将削减50万辆的产能，并计划在2024年关闭江苏省的一家乘用车工厂，使中国市场的年产能降至100万辆。此外，公司将在其他地区再削减50万辆的产能，使全球总产能降至400万辆。

日产还计划，将在全球管理部门裁减2,500人，在工厂裁减6,500人，并在全球关闭在泰国等地的3家工厂，并且日产将在美国的两家工厂透过调整轮班方式来控制产量。

此前，路透指出，日产汽车和本田汽车13日宣布，已正式终止双方的合并协商，双方打造全球第四大汽车集团的愿望确定无法实现。

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