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    游日注意 | 行驶29年零事故 立山黑部无轨电车走入历史


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    日本硕果仅存的无轨电车、位于立山黑部阿尔卑斯山脉路线内的立山隧道无轨电车,已于上周六结束最后一趟旅程,正式走入历史。从1996年4月启用以来,在室堂与大观峰间行驶的立山无轨电车写下29年零事故纪录,也载运1992万人次前往室堂观赏大雪壁。明年开始,立山将改由电动巴士接手载客任务。
    电动巴士接手载客赏大雪壁
    无轨电车外观像巴士,但因为靠车顶集电弓取得电力行驶,所以被分类为铁道之一的「无轨电车」。
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    立山黑部无轨电车走入历史,不少民众特地前来送别。网上图片

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    从1996年4月启用以来,在室堂与大观峰间行驶的立山无轨电车写下29年零事故纪录。路透社

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    无轨电车在立山隧道行驶。网上图片

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    立山黑部大雪壁。网上图片


    在立山黑部阿尔卑斯山脉路线行驶的无轨电车,因为不排放废气对环境负担低而受到瞩目,1964年被使用在关电隧道,但关电隧道的无轨电车已在2019年改为电动巴士。
    民众特地前往送别
    至于立山隧道的无轨电车,则是在室堂与大观峰间行驶,最高时速40公里,单程行车时间约10分钟。
    上周六是无轨电车最后一天行驶,不少民众特地前来送别。就在日本海拔最高的铁道车站室堂站(海拔2450米),中签的200人分乘4辆最后班次无轨电车,在「银河铁道999」的发车旋律下,许多职员都流下泪来。

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