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美国东部及墨西哥湾港口的码头工人10月1日展开罢工后,供应链梦魇爆发,至少有 45 艘货柜船无法进港卸货,滞留在港口外。专家预期,若罢工情况未获解决,等到本周末(5日),滞留港外的货柜船将增加1倍。
外媒周四报导,美东及墨西哥湾港口的码头工人未罢工前,在上周日(9月30日)只有3艘货柜船滞留在港口外,目前无法靠港的货柜船则已经增加到45艘以上。货柜船在美国主要港口外排起长长的队伍,导致从香蕉到汽车零件等各种物品都面临短缺。
美东港口罢工冲击供应链。
Everstream 分析师 Jena Santoro表示,这些无法靠港的货轮似乎决定等待,可能是希望迅速解决罢工行动,而不是主动转移。她表示,到本周末,滞留港口外的货柜船可能会增加一倍,由此造成的拥塞可能需要数周甚至数月的时间才能消除。
报导指出,美东或墨西哥湾无法靠港,首选的转移方案是到西岸靠港,但就算有巴拿马运河,仍是多了数千英里的航程,造成时间耽搁及成本上升。
经济学家表示,这次罢工造成港口关闭的初期不会影响消费者的购买价格,因为近几个月各公司加快关键商品的出货速度。不过,摩根士丹利经济学家提醒,长期停工将造成外溢效应,食品价格可能会率先做出反应。
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