陆路交通管理局（LTA）和地铁业者SMRT正在倾全力修复受损的轨道，争取在下星期一（9月30日）全面恢复东西线列车服务。

媒体报导，为避免对轨道修复造成干扰，原定星期五（27日）在裕廊东（Jurong East）站至波那维斯达站（Buona Vista）之间启动接驳列车的计划不会实行，

裕廊东至波那维斯达站之间仍旧没有列车服务。不过，波那维斯达站至女皇镇（Queenstown）站之间，以及文礼（Boon Lay）至裕廊东站之间的接驳列车服务将继续，各别每10分钟一趟。



徐芳达（右2）巡视轨道维修工程。


陆交局和SMRT昨日下午4时30分发文告说，争取在星期五，于裕廊东站至波那维斯达站之间，使用东向轨道来回提供接驳列车服务，每20分钟一趟。

不过，两家机构在晚上9时52分再发文告，宣布放弃上述计划。

陆交局和SMRT说，他们加快了轨道维修，尽力落实裕廊东站至波那维斯达站之间的接驳列车计划。

东西线（East-West Line）一列使用了35年的第一代川崎重工业列车，星期三（25日）早上9时发生故障后，在回返乌鲁班丹车厂途中因部件脱落引发跳电，进而导致东西线部分列车服务中断。

新加坡交通部长徐芳达昨晚深夜到访衔接乌鲁班丹车厂的轨道上，了解维修进度。

他说，由于受损程度严重，工程团队必须花更长的时间小心进行维修工程。

他说，在过去40多个小时，超过300名工程师和技术人员日夜赶工，检查受损轨道和设备。

“在金文泰（Clementi）和杜弗（Dover）站之间，有超过30段轨道受损，每段重约1公吨，员工须把新的轨道搬到施工现场，再进行更换。他们也须更换受损的供电第三轨、电缆和转轨器，这些都要小心排列，才能安全操作。”

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