9月11日，据彭博社报道，德国总理朔尔茨加入西班牙首相桑切斯的行列，呼吁欧盟放弃对中国制造电动汽车加征关税的计划。

西班牙首相桑切斯

自欧盟宣布将按计划对中国电动汽车加征临时关税以来，多位欧洲领导人访华，但桑切斯本周成为首个要求欧盟重新考虑相关贸易措施的欧洲领导人。对于这位通常与欧盟主流政策意见保持一致的政要来说，实属罕见。

欧盟将于下月就是否推进关税作出最终决定。如果到时有代表欧盟65%人口的15个成员国投票反对新关税，那么欧盟委员会将被迫搁置这项措施。

桑切斯周三表示：“坦率地讲，我们需要重新考虑这一决定，不仅仅包括成员国，还有欧盟委员会。”德国政府发言人Steffen Hebestreit对西班牙此举表示欢迎，称“这是我们共同的前进方向”。

鉴于欧盟两个最大成员国的反对，欧盟委员会必须予以重视，这可能会影响其与中国就此事进行的谈判。

德国和西班牙都有巨大的财政激励来避免陷入关税漩涡。德国汽车制造商包括大众汽车集团（Volkswagen AG）和宝马集团（BMW AG）在贸易争端中将受到最大打击，因为它们在2022年向中国销售了460万辆汽车。

西班牙是欧盟第二大汽车制造商，并寻求吸引中国投资以发展其电动汽车产业——这也是桑切斯本周访华的原因之一。

德国和西班牙并非唯一对欧盟立场持怀疑态度的国家。瑞典首相乌尔夫·克里斯特松（Ulf Kristersson）也警告不要对中国贸易采取强硬立场。5月，他表示欧盟不应“破坏全球贸易”，并指出“我们相互封锁对方产品不是像德国和瑞典这样的工业国家的出路”。

知情人士透露，中国和欧盟官员预计将在本月晚些时候会面，以探讨是否在关税生效前达成协议。但欧盟表示，任何此类解决方案都需要遵守世界贸易组织规则并解决补贴的根本问题。

欧盟成员国必须在10月底前就是否推进关税进行投票。如果未能形成有效多数来阻止这些措施，欧盟委员会将在10月30日前公布关税的最终规定，关税有效期为五年。

欧盟内部风向变动