近日，泰国交通运输运营商协会主席瓦苏切透露，来自中国的资本利用泰国代理人注册登记旅游巴士，以低价和其他不正当手段抢夺客户资源，导致泰国本地旅游巴士运营陷入困境，面临严重经营危机。


瓦苏切表示，随着泰国旅游业的恢复以及免签政策，越来越多中国游客选择前来泰国旅游，一些中国资本便将目光瞄向泰国旅游市场，在泰经营旅游巴士、酒店、餐厅等一条龙服务。他们通常利用泰国代理人注册登记提供旅游巴士服务，通过大幅压低价格来吸引客户，例如从素万那普机场包车前往芭提雅，泰国本地旅游巴士运营商收费7000泰铢，而中国资本运营商提供相同服务的收费仅为泰国本地运营商的一半。



而且，一些中国资本旅游巴士运营商所雇佣的司机也并非泰国人，虽有长期在泰居留签证，持泰国或国际驾照上路行驶，但根据相关法律规定，外国人不得在泰从事商业驾驶等工作，这些规则在实际生活中完全被忽视。此外，随着政府出台政策允许93个国家的公民免签或落地签入境，不仅是中国人，来自其他各国的外国人也开始涌入泰国旅游行业非法工作赚取收入。游客们使用外国支付程序进行付款，收入全部流向了外国资本运营商，使得泰国政府无法追踪相关领域的税收收入情况。


瓦苏切透露，目前泰国本地仅有1.3-1.4万辆旅游巴士仍在运营，与2019年投入运营4万辆形成鲜明对比，希望新内阁组建完成后能够依法对非法外国资本运营商进行打击，同时出台相关措施对燃料价格进行监管或补贴，组织更多公共活动刺激巴士旅游的需求。