由于劳资谈判破局，加拿大两大铁道货运公司的货运网络星期四（8月22日）停运，近万名工人暂停工作，加拿大与美国的多个产业或受冲击。

加拿大铁路运输卡车司机工会（Teamsters Canada Rail Conference union）发布的声明说：“尽管经过数月的真诚谈判……双方仍然存在很大分歧，加拿大国家铁路公司（Canadian National Railway）和加拿大太平洋堪萨斯城公司（Canadian Pacific Kansas City）都已停工。”


加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华一列货运火车通过加拿大太平洋堪萨斯城公司的一个中转场。

代表近万名工人的工会定星期三午夜（新加坡时间星期四下午1时）为达成协议的最后期限。

这两家公司的铁道从大西洋伸延至太平洋沿岸，再向南进入美国，每天运载价值估计为10亿加元（9.53亿新元）的货物，包括谷物和钾肥、汽车和石油产品，以及木材等。


媒体报道，这是加拿大首次面临这两家公司同时停工的情况，这两家公司过去曾轮流谈判劳工协议。这两家公司运送的货物中，近三分之一需跨越加美交界。这次停运可能打乱美国农业、汽车业、房屋建造和能源业等产业的运营。停运或使得美国车厂难以取得在加拿大厂完工的引擎等组件；美国农夫可能会面临肥料短缺。

商业团体和农民警告称，加拿大经济将遭受代价高昂的破坏。由于预计运输会中断，美国铁路公司和海外托运人已经停止接收一些运往加拿大的货物。

劳资双方的争议主要围绕工人们担忧长时间工作和疲劳会危害安全。加拿大国家铁路公司曾试图安排工人填补其他地区的人员短缺，但遭到工会拒绝。

劳方与加拿大太平洋堪萨斯城公司的争议则是集中在列车乘务员休息时间的问题。

工会主席保罗·鲍彻（Paul Boucher）说，这两家铁路运营商“表现出愿意牺牲铁路安全并拆散家庭来赚取额外的收入”。

工会也说，尽管停工，但工会仍愿意与两家公司进行“谈判”。

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