据报道，有部分宝马车的消费者发帖称提车难，数个城市的宝马4S店被指在交付新车时提出额外费用，数额高达3万元人民币，4S店销售以“减产无车”或“价格上涨出不了票”等理由交不了车。

　　全国多地宝马4S店拒绝交车 销售临时要求加价3万

　　近日，全国多地陆续有消费者反映，之前定的宝马汽车被4S店拒绝交付，销售临时要求加价才能提车。

　　据消费者反馈，他们早前已按流程签订了购车协议，并支付了预定金，但临近提车时，却被告知需追加款项。受影响的车型主要包括宝马i3、ix3及3系，大部分消费者的订单日期集中在5月底至6月期间，而在7月提车时遭遇了额外收费的要求。

　　01重庆消费者：

　　“我是5月29日和重庆宝渝汽车销售服务（集团）有限公司签订的购车合同，车型是宝马i3，价格是17.45万，并且交了定金。当时销售说提车没有问题，但是到临近提车时被告需要加价3万。我和4s店方面经过多次协商，后续对方又表示加价1万多就能提车，再后来经理又说没车了，停产了。在多日协商沟通的过程中，4S店每天都是不同的说法，给出的回应反复无常。”



  　02郑州消费者：

　　“我是6月底在郑州宝莲祥汽车销售服务有限公司订的车，车型为宝马i3，合同已签订、定金已交完、贷款方案通过，当时客户经理说四五天就能交付。但临近交付时被告知车价要贵2万，并且换成三年免息的金融方案，否则不让提车。”

　　值得注意的是，在这几款车型中虽然也有人提到了车子，不过提车的过程非常艰难，即便是在合同手续集全的情况下，消费者催促多次后才能完成提车。

　　4S店拒不交付的理由也是各不相同，对于一些已经签订合同、交付定金的消费者，门店给出的回应是车停产了或者产量减少。对于那些仅仅交了定金没签合同的消费者，门店则回应“总部审批没通过”等理由。

　　然而在消费者看来，宝马拒不交付的理由很简单，就是车子涨价了，4S店不愿再按照定车时的低价销售，故而临时加价。

　　对于这种行为，不少消费者表示无法接受，在合同签好，定金交完的情况下拒不交付或者被要求临时加价，这种做法无异于霸王条款。

　　产能缩减、车源紧张

　　宝马退出价格战

　　宝马此前为了应对市场变化，曾实施一系列价格优惠政策，尤其是在面对新兴电动汽车品牌的竞争压力下，宝马采取了激进的价格策略以刺激销量。然而，自6月底起，宝马宣布调整策略，更注重销售质量而非单纯追求市场份额，这一转变导致了终端促销力度减弱，部分车型售价上调。

　　伴随宝马退出价格战，其产能规划也进行了相应调整，导致车源供应趋紧。经销商反映，下半年宝马的配额被显著削减，这不仅影响了库存，也使得消费者在提车时遇到障碍，部分4S店因此采取了加价销售的方式。

　　律师：4S店行为违法

　　消费者有权拒绝

　　签订好的合同，4s店可以单方面拒交、提价吗 ？对此，北京市盈科（广州）律师事务所陈金波律师表示，4S店的这种行为是违法的。消费者从4S店购买汽车是一种买卖合同关系，消费者已经与4S店签订了的合同且交付了定金，买卖合同成立并生效。4S店拒绝交车、采取临时加价提车违反了合同约定，违反了《消费者权益保护法》《价格法》《民法典》的相关规定。

　　根据《民法典》第五百七十七条规定，“当事人一方不履行合同义务或履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任”。

　　4S店销售回应

　　和涨价无关

　　针对部分宝马车主发帖称提车难，4S店销售以“减产无车”或“价格上涨出不了票”等理由交不了车。近日，苏州一宝马4S店销售称，确实存在7月难交车的情况，具体原因不方便透露。“和涨价无关，无非是等久一些再提车”。宝马客户服务中心称，若遇4S店迟迟不交付，可以致电反馈，客服会帮忙反馈到门店协商。

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这世道差劲丫