很多人都有一个疑问“菲律宾首都马尼拉到底city不city呢？”

今天我就来大概说一说。

“city 不 city”是一个网络热梗，最近很火，源于一位外国博主在中国旅游时和妹妹的对话，由于语调魔性洗脑，于是就吸引了众多网友模仿。它的意思大概就是城市化、现代化、高档、洋气、新颖等等。

那么作为菲律宾的首都大马尼拉到底city 不 city呢？

菲律宾的首都大马尼拉就像一个大型城市群一样，是全世界最大的城市之一，它是由很多个小城市组成的。

具体包括：马尼拉市、奎松市、加洛干市、马卡蒂市、拉斯皮纳斯市、阿拉邦市、马利金纳市、文珍俞巴市、曼达卢永市、纳沃达斯市、帕赛市、帕西格市、帕拉纳克市、达义市、瓦伦瑞拉市、仙范市。

马卡蒂是菲律宾著名的富人区，是大马尼拉的金融中心，汇聚了菲律宾最多的大型银行和跨国公司以及菲律宾最大的证券交易所，被称为“马尼拉CBD”。



这里拥有18座摩天大楼，有“亚洲曼哈顿”的美誉，也是全球摩天大楼密度最高的区域之一。

这里有超大型的购物中心Glorietta和Greenbelt，还有很多豪华酒店，顶级餐厅等，娱乐设施完善，道路规划整齐，公共交通工具不能像别的城市一样随便停放。



另外还有BGC，全名为Bonifacio Global City，属于大马尼拉的达义市，它是菲律宾最干净、最繁华、最安全的地方，属于现代化的商业和金融中心。这里高楼林立、环境整洁，现代化基础设施完善，吸引了大量国内外企业、商场、餐厅等入驻。而且居住在这里的外国人及有钱人非常多。

菲律宾首都大马尼拉除了马卡蒂和BGC等几个地方有点北上广深的样子，可以说非常city，其它地区就非常不city了！

就拿妻子的弟弟所在的曼达卢永市来说，有些地方真的破破烂烂的，都不如我们老家的小县城。表现在没有成片的高楼大厦，街道坑洼不平，交通拥堵严重，电线电缆假设如蜘蛛网、河流污浊不堪等等。

另外大马尼拉的交通也非常差。

主要是人口太多，高架桥比较少，马路也没有专门的非机动车道，所以菲律宾的交通非常混乱。绿灯一亮，摩托车就像离弦的箭一样首先冲出去，然后就是小轿车和吉普尼争相前行，再就是各种卡车、大巴车、出租车、自行车、三轮车、老人车、平衡车、马车等鱼贯而行，场面十分壮观。



在菲律宾马尼拉驾车的人，都有一个体会，堵车堵得你心慌，堵得你咬牙切齿，你恨不得车子能够飞起来。

尤其是上下班高峰或特殊节假日，在路上堵几个小时都是非常正常的现象。这就很能磨炼一个人的耐性和定性。

另外，在首都大马尼拉还有很多大大小小的贫民窟。

那里有无数人生活在极端贫困中，他们每日最重要的事呢，就是想方设法去寻找一口吃的，努力活下去。

在帕西格河边就有一个拥有四百万人口的贫民窟。



贫民窟里的人有的靠打零工维持生活，有的就只能到垃圾堆里去捡一些残羹冷炙。

有的人甚至在凌晨出发，在垃圾山旁严阵以待，等待垃圾车的到来，然后去挑拣一些骨头之类的剩饭，然后带回去冲洗一下，再重新加工成“食物”，名曰pagpag。

即便从垃圾堆里拣食物，他们也要去竞争，与生活在垃圾山附近的人和野狗去抢。

还有的人竟然把做成的pagpag装袋出售，一袋20披索，生意还特别好。



要知道，那些剩骨头是沾满了病毒和细菌的，有的甚至是发霉发臭的。吃了这种食物，能不生病吗？生了病，他们能有钱去治疗吗？

贫民窟里大部分人都住在木头和铁皮搭成的屋子里。菲律宾常年高温，那种铁皮棚屋里有多热就可想而知了。

还有很多人甚至连住的地方都没有，他们就不得不住在马尼拉一些公共墓地里。在那里吃，在那里住，在那里生孩子……越穷越生，越生越穷，这就成了一个恶性循环，使得他们世世代代都无法翻身。

贫民窟里的孩子是根本没有机会跟普通人一样接受教育的，他们从生到死就只是捡垃圾、乞讨。

谁又在乎他们的死活呢？



生活在贫民窟里的人面临着很多生存困境，比如黄、赌、毒、细菌、病毒、火灾以及臭气熏天的环境，甚至连自来水都没有。

本来还有社会福利机构定期去救助这些贫民，但是疫情时期，社会福利机构如今也是无暇自顾，国家更是无力救助这一庞大的群体。所以他们就只能自生自灭了！

要说这些地方city不city呢？

答案是非常不city，可以说连有些农村都不如。农村好歹还有土地可以耕种。可是这些贫民是要啥没啥，日子过得异常艰难啊！

我这么一说，大家就明白了，菲律宾首都大马尼拉到底city不city了吧？

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见仁见智